长安汽车的自动驾驶之路又向前走了一步。在中国电动汽车百人会和中国信息化百人会联合举办的2017全球未来出行高层论坛上，长安汽车副总裁李伟透露，前不久长安汽车得到了美国加州管理局的通知，长安汽车在加州开展无人驾驶的测试申请获得了批准，拿到无人驾驶的牌照。
李伟称，自动化战略就是要打造六大体系平台，掌握五大核心技术，分四个阶段实现汽车从单一智能向全智能驾驶发展。目前长安已经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶这三大类、六十多余项核心技术，特别是现在结构化的L3自动驾驶技术，APA6.0泊车技术正在进行前期验证。
早在2016年，长安汽车从重庆到北京实现了 2000 公里的无人驾驶，这标志着结构化自动驾驶已经成熟。长安汽车预计在 2020 年将这一技术推向量产。
在上个月的“香格里拉计划”上，长安也表示将推动在新能源车上实现L3至L4级自动驾驶功能，实现人、车、环境感应交互。
按照此前制定的2025智能化规划，长安汽车将通过四个阶段发展最终实现全自动驾驶。第一阶段，单一功能自动化，第二阶段，组合功能自动化，第三阶段，有限自动驾驶，第四阶段，全自动驾驶。
李伟表示，为了实现自动和智能网联化，长安汽车实现内外资源的整合，与华为、百度、腾讯、阿里巴巴、蔚来汽车、英特尔等合作伙伴形成了战略合作。
新能源车是电动化的基础。长安“香格里拉计划”打算在2020年，完成三大新能源专用平台的打造；2025年，开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。2025年以前，通过全产业链1000亿元的投入，调动一万人的研发资源，构建开放共赢的产业生态圈，打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车。
