新浪汽车讯
12月1日，一汽、东风、长安三巨头在武汉签署了战略合作框架协议。日经社称，这标志着中国三家主要车企距离最终的大合并更近了一步。
根据协议，一汽、长安、东风将在前瞻共性技术创新，比如电动汽车和自动驾驶、汽车制造和零部件采购、联合出海“走出去”、新商业模式如共享等四大领域开展全方位的合作。这标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作，共同致力于推动中国汽车品牌在国际竞争中的综合实力。
一汽集团董事长徐留平，长安母公司中国兵器装备集团董事长徐平，东风董事长竺延风代表合作三方签署协议书。
日经社称，最近以来上述三位高层进行了轮换，这意味着三家车企正慢慢走向“全新的整合”。
8月份，时任长安汽车集团董事长徐留平与时任一汽集团董事长徐平进行了职位对调。而早在2015年，时任东风集团董事长徐平与时任一汽集团董事长竺延风进行了对调。自二者的一把手互调以后，东风、一汽重组合并的传闻一度甚嚣尘上。随后，一汽长安之间一把手互调，重组只不过由之前的一汽、东风两家合并，变为一汽、东风与长安三家央企合并，组建规模超千亿的汽车行业“航母”。
中国是全球最大的汽车市场，2017年新车销量预计将达到近3000万辆。但占市场主导地位的依然是国外车企，包括大众、通用、丰田、日产等。一汽、东风、长安三家车企每年的总销量不足400万辆，而且其大部分是在国内。
中国政府正逐步放宽对合资车企的管控，并允许外资车企控制绝大多数股权。一位汽车业分析师表示，在这种情况下，中国政府正寻求“建立强大的国有汽车品牌，而一汽、长安、东风的合并是这一努力的核心”。
