智能化是未来交通发展的趋势，而这种趋势的发展需要基于大数据。12月7日，高德地图在北京宣布与中国公路学会成立未来交通与城市计算实验室，联合高校就数据时代的智能驾驶调度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大脑、交通需求管理等前沿课题展开攻坚。
高德地图副总裁董振宁表示，高德拥有海量交通数据、行业生态资源和城市交通大脑建设能力，希望通过数据插座、产业推动、计算赋能三大投入，从而推动未来交通发展的新变量。
据了解，国内包括清华大学、同济大学、中山大学等高校的5位科学家团队将首批入驻未来交通和城市计算联合实验室。联合实验室计划在未来10年进行投入，并扩展到百所高校的科研团队、培养上千的人才。
董振宁宣称，高德地图拥有7亿用户，大量的交通数据被各地区的交通部门应用，同时到2018年全国主流车企几乎全部使用了高德地图。未来，依靠阿里的云计算能力，高德地图将大大加快联合实验室科研项目的进展。
清华-戴姆勒可持续交通联合研究中心执行主任李萌认为，建设智慧基础设施很有必要，智慧驾驶汽车本身并不是汽车而是完整的交通系统，智慧驾驶的制约不在车上，而是在路上。未来交通联合实验室将加速交通出行行业的技术创新。
目前，联合实验室的交通功大脑、智慧诱导、智慧公交三个方向的研究成果已经初步落地，分别在杭州、北京、成都等城市应用。
