新浪汽车讯
随着11月各大车企销量数据的公布，2017年度汽车市场走势基本尘埃落定。
而据中汽协数据显示，与往年不同的是，上一月度，各大品牌的“年度冲关”并未给2017年第四季度销量打上一剂强心针。
11月份，中国汽车市场销量295.76万辆，环比增长9.73%，同比微增0.65%。至此，中国车市全年累计产销分别完成2599.88万辆和2584.49万辆，同比增长3.88%和3.59%，增速比1-10月减缓0.39个百分点和0.54个百分点。
在这样的环境下，市场格局出现诸多裂变。法韩系品牌表现不尽如人意，部分企业销量完成度甚至在50%以下。而日系及自主品牌则迎来全面崛起的一年，有的车企甚至已经基本达成或超越年度目标，如吉利等。
年关将至，哪些企业数据亮眼？本期数说为您盘点。
完成率：104.8%
11月，广汽三菱再创单月销量历史新高，达15030辆；1-11月累计销量106，081台，同比增长116%。
自去年欧兰德国产车型上市以来，持续热销，为广汽三菱的发展打开了快速通道，而随着欧蓝德PHEV的即将推出，广汽三菱无疑将成为明年的一匹黑马。
完成率：99.41%
11月，吉利汽车销量创新高，达到14.13万辆，同比增长38%。
其中，吉利帝豪、远景、博越、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV、远景X3均实现了销量过万的成绩，实现了SUV与轿车的双轮驱动。
至此，前11月吉利累计销量首次突破100万辆，达到109.35万辆，同比增长达66%，几乎提前一个月达成年度销量目标。
随着领克01的上市，进入“后百万时代”的吉利汽车明年将迎来新的发展阶段，并冲刺更高的销售目标。按吉利汽车单月销量轻松破十万大关的情况猜测，其全年销量突破120万的可能性非常高。
完成率：94.05%
广汽丰田奉行“高销量不一定要高目标”，今年果然以自己独特的节奏实现了94.05%的完成度，名列前茅。
按照目前的进度，广汽丰田有望冲刺44万辆的年度销量。
广州车展上市的全新第八代凯美瑞 (配置|询价)，不到一个月迅速收获15000台订单，前景明朗。明年，广汽丰田将目标定在了50万辆的必达目标。
完成率：93.9%
11月，一汽马自达销量13153辆，同比增长5.5%。这是其于三年之后，再破1.3万大关；至此，1-11月累计销量为累计销量为112，630辆，同比增长40.78%。
其中，阿特兹和CX-4为一汽马自达销量主力。全新阿特兹在10月上市后，11月销量达5，925辆；改款后的CX-4在8月上市，连续两个月销量突破7000大关。
新车上市带动了销量的增长，一汽马自达全年销量目标为12万，目前已完成93.9%。但值得注意的是，随着竞品车型新款凯美瑞的强势来袭，一汽马自达仍要维持警惕。
完成率：93%
1-11月，广汽乘用车累计销售46.5万辆，同比增长38.9%。其中，传祺GS8自上市以来累计销量已突破10万辆大关，11月更是创造了10082辆的销量新高。另外，传祺GS4仍然是销售主力，1-11月累计销售31万辆。
对于明年，广汽乘用车表现出较强的信心，据悉，明年其销售目标是70万辆。
完成率：92.96%
从65万辆到68万辆，再到70万辆，东风本田仍然达到92.96%的完成度。
在SUV、轿车以及MPV三大细分市场共同发力下，东风本田实现全年70万的销量目标已是板上钉钉。
东风本田单月终端销量为69，463辆，同比增长13.9%；1-11月累计终端销量为650，664辆，同比增长25%。
具体车型上看，轿车领域，本田CR-V（含混动车型）和本田思域分别卖出22，790辆和16，069辆。再看SUV市场，XR-V和UR-V分别卖出12，696辆和5，565辆。在MPV市场，艾力绅和新杰德增速分别为36.3%和14.4%。
完成率：92.77%
前11月，广汽本田的销量已经超过去年全年的总销量，达成年度目标不在话下。而最为醒目的是，旗下中大型SUV冠道在11月首次月销超过万辆。基于冠道的优异表现及现能源车型的推出，广汽本田将2018年的年度目标定在了75万辆。
完成率：92.25%
国产战略后，广汽菲克销量逐年大幅提升。今年前11月，广汽菲克国产车累计销量突破18万辆大关，创公司最好销量成绩，同时超过2016年全年销量。
11月，以全新自由侠、全新指南者和全新自由光组成的Jeep国产车阵容销量超1.6万辆，同比增长30%。
完成率：92%
一汽丰田11月销量近6.1万辆，同比微增2%；1-11月，累计销量近64.4万辆，同比增长8.7%。
车型上看，卡罗拉 (配置|询价)单月销量近3万辆，卡罗拉双擎车型销量约4，700辆，而新上市不久的新款普拉多销量破6，000大关。
随着多款新车投放轿车、SUV等细分市场，完善了一汽丰田的产品矩阵。而随着新款皇冠的上市，这将助力一汽丰田冲刺破70万销量大关。
完成率：91.9%
北京现代全新的营销和定价策略，对提升销量已经起效。
11月份，北京现代销量突破95，000辆，环比增长18.73%，1-11月累计销量为735，197辆
再看细分市场，北京现代S级、D级及C级三大阵营齐发力，全新途胜、新名图、领动、新朗动、悦纳五款车型销量过万。值得注意的是，北京现代ix35上市近半个月，凭借价格优势，销量顺利突破4000大关。
北京现代今年销量目标下调至80万辆，目前已完成91.9%。
完成率：91.67%
11月，东风日产再创单月销量纪录，达122，036辆，同比增长17.2%； 1-11月累计销量达987，126 辆，同比增长10.7%。
具体车型，轩逸系列担当销量主力，单月销量为34，289辆，同比增长27.3%；天籁为12，355辆，同比增长62.2%。同时，东风日产SUV家族单月总销量为44058辆，同比增长31.7%。
可以预见，明年随着i-动力计划的实施，其品牌年轻化及智能化将得到进一步渗透，目前，东风日产全年销量目标108万辆，完成91.4%。
完成率：75.57%%
长城汽车11月共计销售新车131062辆，较去年同期增长1.53%；今年1-11月累计销售944576辆，同比增长2.24%，也已是接近百万辆大关。其销量主力SUV车型，11月销量117669辆，比去年同期上升0.43%；1-11月，SUV累计销量达828140辆，同比增长3.32%。
11月当月，长城汽车WEY品牌旗下双子星VV7、VV5销量再创新高，月销双双成功破万，分别为10183辆、10277辆。同时，WEY品牌也以上市7个月品牌总销量突破6万辆的成绩，“宣告WEY品牌已在合资品牌长期盘踞的15-20万区间高地站稳脚跟。”截至目前，WEY品牌已实现累计销量65078辆。
哈弗品牌中，H6车型11月实现销售54097辆，依然是其绝对的销量担当；其前11月累计销量更是达到451292辆。此外，H2车型亦是表现突出，11月当月销量26089辆，同比增长0.9%；前11月累计销量达197008辆，相比去年同期增长21.88%。
一汽-大众11月销量公布，为197，237辆（含奥迪进口车），同比增长10.9%。其中，大众品牌销量为141，229辆，同比增长12.7%。
大众品牌1-11月累计销量约为125.3万辆，同比增长6.6%。其中，迈腾、宝来等多款轿车销量过万。
一汽-大众大众品牌定的年销量目标为140.5万辆，目前已完成89.2%。以大众品牌单月近15万的高销量，完成既定目标难度不大。明年，大众品牌还将进军SUV市场，或将成为其销量新的增长点。
上汽通用披露的数据显示，今年11月，上汽通用批发量为20.08万辆，同比增长7.5%；1~11月累计销量为168.81万辆，同比增长5.2%。
具体来看，上汽通用旗下三大品牌中，表现最好的是凯迪拉克，前11个月销量增长在50%以上。
2017年仅剩一个月，目前来看，上汽通用全年销量应能“软着陆”。
1-11月，上汽大众销售1，871，622辆，位列国内乘用车市场累计销量冠军。
而从单一品牌上看，上汽大众的大众品牌以16.8万辆的成绩，继续蝉联榜首位置。
根据日前上汽集团公布最新销量数据显示，11月份，上汽大众大众和斯柯达两大品牌销量达205，258辆，同比增长6.77%。此番成绩，其中不止有销量支柱桑塔纳、朗逸、途观的“坚守”，也包含了途昂、全新途观L (配置|询价)以及柯迪亚克、明锐旅行车等新势力的强势突破。
