当去年底丁磊淡出汽车圈后，先是在6月份携手丰实金融组建东海岸基金，并出任董事长。后看到新能源汽车企业或是传统主机厂均未见突破性的核心技术的成熟应用，丁磊就动起了造车路上技术先行的心。
围绕盐城市委市政府的“一部车”战略，东海岸基金与盐城市政府达成战略合作。东海岸基金与多家新能源企业合作成立华人运通技术公司（股东其一是丁磊的华人运通控股，其二是江苏悦达集团，股东之三是盐城国投集团），公司聚焦新能源汽车及智能交通系统的核心部件和工程系统的研发，以及智能交通信息系统的模型试验；同时探索下一代交通工具、零部件、动力产品的理论研究和技术创新。
从建立东海岸基金到华人运通，丁磊其实说不上回归，因为他一直聚焦在交通出行领域、新能源汽车、智能出行投资、平台与技术之间，从未退出，而现在所关注的也更符合业界的主流价值观。
未来，华人运通将专注于新能源技术研发与整合全球资源，争取用相对较短的时间研发出突破性的核心技术。华人运通技术公司董事长丁磊表示：“出行方式的改变是可预见的人类社会最重大变革之一。新能源、智能、网联、共享的新汽车产业将是推动这场变革最主要的力量。华人运通技术公司将积极参与这场变革，为构筑未来人类智能交通出行方式的系统工程做出贡献。”
纵观中国新能源汽车的部署，以上海为轴心的华东地区可谓是众星璀璨，上汽集团、比亚迪、吉利、江淮、长安都来自东海岸的华东地区，这些主机厂也把新能源战略和落地项目植根在了华东地区。而且从整体配套设施和远景规划看，北京与上海在新能源的联动上更加积极，政策落地也最快、最好。
正是依靠国家的政策和地区对新能源汽车的扶持力度，丁磊在2008年任职上汽通用总经理时，就率先提出以“绿动未来”为主题的企业战略；2010年世博会期间联合通用汽车发布增程式、混动式电动车以及氢燃料电池电动车。
华人运通聚拢了曾经共事过的三个人为核心，丁磊、墨菲（Phil Murtaugh）、陈威旭。相信熟悉汽车行业的朋友对这三个人都不陌生。
从丁磊职业经历的过往可以看到，无时无刻都被贴着创新和变革的标签。在拥有绝对话语权的华人运通和东海岸基金中，丁磊的决策或许可以助力和增速新能源汽车产业的变革。
华人运通技术公司总裁墨菲（Phil Murtaugh）和丁磊是多年的同事和朋友，曾为创建上汽集团与美国通用汽车的合资企业——上汽通用汽车（原“上海通用汽车”）而合作。他们见证了中国汽车工业的快速崛起与发展，为打造极具创新力和竞争力的中外合资企业——上汽通用汽车做过重要贡献，为业界称道。
作为曾经与丁磊、墨菲长期工作过的同事，陈威旭在企业战略、产品规划、品牌运营等方面具有业界公认的深厚造诣与卓越建树，他的加盟将促进公司对全球资源的整合，以及对未来交通出行方式业态的多元融合。
也许很多人认为，拥有这三巨头的华人运通技术公司理应出现在打造新能源汽车的名单中吧？毕竟三个人都经历过传统汽车制造业，对各个环节了如指掌，熟悉脉络。董事长丁磊认为“在核心技术的支撑下，造新能源车只是一个重要方向，智能互联和共享模式，都将成为整个新能源智能汽车产业系统中的重要部分。”
