据彭博社报道，宝马对钴和锂等电池原材料的需求将在2025年激增10倍，而这将促使这家德国汽车制造商越来越多地在短缺问题日益严重的情况下制定出长期的计划。
宝马采购主管马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）表示，5-10年期限的电池材料采购合同即将完成。
对供应瓶颈的担忧，尤其是对钴的供应瓶颈，已经促使包括大众在内的汽车生产商加紧努力采购原材料，以确保拥有足够的电池产能。
宝马计划到2025年提供25款电动汽车，而大众将在2030年为全部300个车型推出电动款。
“我们一直在密切关注如何管理未来一年的钴供应。之前，还不清楚需求会有这么快地加速。” 杜斯曼说。
用于导电、相对轻便的钴材料的价格今年已经上涨了一倍多。全球最大的金属生产商嘉能可（Glencore Plc）表示，将出现钴供应短缺，汽车制造商将不得不寻找其他材料。同样，锂的价格也出现了大幅上涨。
“到2025年，我们需要的电池原料将比目前多10倍，” 杜斯曼说。他指出，宝马公司今年将销售至少10万辆汽车，这些车至少部分是由电池技术驱动的。
“目前，我们是电动汽车的领先制造商，到2025年，车型数量将增长10倍，这对我们来说是巨大的。”
电动汽车的快速发展凸显了解决供应难题的紧迫性。大众将在未来5年投资340亿欧元（约合400亿美元），来推动电池汽车和自动驾驶系统的发展。到2022年，戴姆勒公司将在10款电池汽车上投入100亿欧元。
据彭博新能源财经的数据，到2030年，电动汽车对钴材料的需求将比去年的不足10万吨增加4倍以上，超过45万吨。
“在过去的三到四个月里，我们注意到其他制造商都在认真研究钴的供应问题，” 杜斯曼说，“在过去的一年里，钴材料的需求变化很大，因为还有更多的人在寻找交易。”
