玛莎拉蒂因中国销量下滑将停产至下月中旬

据欧洲汽车新闻网援引当地工会消息人士称，玛莎拉蒂将在圣诞和新年期间延长停产时间，以减少库存。

FIOM和FIM工会表示，玛莎拉蒂在意大利的Grugliasco和Mirafiori工厂将停止到明年1月中旬。

根据工会提供的消息：

·生产玛莎拉蒂总裁Quattroporte和Giulia轿车的Grugliasco工厂将从12月15日暂停生产四周于明年1月15日恢复。去年在圣诞节和新年期间，该工厂停产了三周。

·生产玛莎拉蒂Levante SUV的米拉菲奥里工厂将从12月20日到1月15日停产。去年，除了法定假日和周末以外，这条生产线只停产了一天。

·生产玛莎拉蒂Granturismo和Grancabrio车型的Modena工厂将在12月15日停产，并在1月18日恢复。

对此报道，FCA和玛莎拉蒂都拒绝评论。

玛莎拉蒂延长停产时间与在中国市场的销量下滑有密切的关系。根据市场研究机构JATO Dynamics的数据显示，自今年春季开始发货后，Giulia和Stelvio在中国市场的发货量大幅下降。玛莎拉蒂也遵循同样下滑速度，7月和8月平均卖出350辆Levante，低于上半年的平均每月800辆。

FIOM工会主席Federico Bellono表示，由于中国市场销量下滑，他不确定这次较长时间的停产是否为暂时的。“很明显，生产正在放缓，新车型的投资也将暂停。”

JATO Dynamics分析师Felipe Munoz 指出，Levante的竞争对手正在以一种快节奏的速度在该细分市场增长，但它的销量正在下滑，“比我们在产品周期的这个阶段所预期的要快。”这很难解释，但值得担忧。

根据FIOM工会的预计，玛莎拉蒂今年的产量将达到43,000辆，比去年稍微有所增长。今年前9个月，玛莎拉蒂的销量为35,500量，增长了40%，这主要是由于今年年初用户对Levante车型的强劲需求推动的。

在10月和11月，玛莎拉蒂在欧洲的销量下跌了4%，而在美国下滑了15%。

汽车市场研究公司LMC Automotive 预测，今年第四季度玛莎拉蒂的产量将同比下滑25%，达到12,217辆。Levante车型的产量将下滑44%，达到5192辆。同时，LMC预测，今年玛莎拉蒂的产量将达到52,890辆，比去年增长23%。

在第四季度的61个工作日内，Levante装配线已经停止了24个工作日。FCA对工会表示，自从中国政府出台了经销商和汽车制造商的新规则以来，玛莎拉蒂汽车的销量大幅下降。

实际上，自夏季以来，中国的销量已有所回升。根据JATO Dynamics的数据，今年10月，Levantes车型往中国的发货量为750台，同比下降67%，但高于7月至9月期间的水平。

FCA首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内预计，2018年全年玛莎拉蒂的销售将达到7.5万辆，推出三款全新车型，包括Alfieri Coupe车型和敞篷车型以及玛莎拉蒂总裁第六代车型。