凌然:2018年SUV会不会由热变冷

进入到新的一年,车坛的许多变化都会有意无意的表现出来。这不仅是因为,现实的汽车市场发展,早已经从感性消费过渡到理性消费阶段;还在于,关于汽车新政的变化,更多的是从环保角度出发,这就使得以往越来越火爆的车型,很可能由热变冷。特别是已经火爆了多年的SUV,如果不能够正视自身的排放能力的话,很可能会在新的一年,遇到难以想象的冷遇。

资料图片 图文无关
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作为新的一年,无论是汽车行业内需要正视的双积分制、还是行业外新推出的环保法实施,这些都无不使排量越来越大的SUV制造,面临着何去何从的选择问题。而从现在国内汽车企业的制造来看,虽然紧凑级SUV已成为车企的香饽饽,但也不难看出,大型SUV新车的走红,已在一些车企变得越来越被重视,甚至美其名曰要从大型SUV突破高端车制造的局限。所以,一旦针对汽车行业内、外出台的相应新政得以有效的实施,自然会使SUV与现行的制造观念与消费,不可避免地产生冲突!到那时,不仅不再存在SUV的火爆,甚至产能过剩的问题有将凸显出来,这就更需要企业量力而行地看待制造业发展的关系,否则,就会真正意义的形成抱起石头砸自己脚的局面。

“环保法”为何会让消费习惯形成改变

随着2018年1月1日,《中华人民共和国环境保护法》的正式实施,对包括各种污染在内的气体排放,必然会产生很强的抑制作用。这就使消费环节,自然需要从自身的消费角度考虑,该选择怎样消费、才能够适应新法的问题。如果,一味的为了炫耀、甚至摆谱,不仅会很大的损失经济利益意外、还会更多的与社会保护环境的理念不相吻合。所以,随着国内新环保法的出台,自然也会很大程度的抑制大制造与盲目消费带来的高排放问题。这就使对大排量SUV车型越来越看重的问题凸显出来,从而形成受到双重制约的局面。由此,很可能就会使大型SUV的越来越不被看重。

至于消费的改变,显然也是与法律的规定相符合的。一方面是环保法明确要求,谁污染谁缴费的原则,这就使喜爱选择大排量车进行消费的消费者,不得不在浪费与节省之间进行重新选择。甚至可以说,那些昔日觉得浪费无所谓的人们,也会在相应的法律面前不得不收敛。所以,作为理性消费标志之一的量力而行消费,自然而然的就会成为主流消费。再加之,人们的环保观念的日益提升,显然就会形成消费环保为荣、浪费为耻为的社会氛围。这样一来,越造越大的SUV车型,必然会在消费的日益理性情况下渐渐会远离市场。

企业应对“双积分制”也会使SUV弱化

作为SUV车型,可能正是由于他的火爆局面,才使得一些企业蜂拥而至。甚至,不顾发展趋势的影响也要大上SUV项目,有的车企已经将轿车项目砍掉,专注发展SUV,这些都是针对SUV长期以来火爆而形成的车企发展意识。然而,随着国内即将出台的“双积分制”,不仅会让企业的盲目制造冷静下来;同时也会通过“双积分制”的经济转换,使得企业不得不意识到,造大排量车的后果很严重!为此,仅仅是出于专心早SUV就可以让企业赚得钵满盆满的想法,确实会在双积分制面前显得过时许多。

如果说“双积分制”会直接影响到企业的制造积极性的话,那么,也会忍容易简介影响到一些供应商的产生与配套,也就是说,在汽车制造环节,纵然一些企业需要钻营法律法规空子、谋求制造层面的取巧,那么,许多涉及早自身利益的供应商,也会与时具进的形成新变化,也就是说,在“环保法”与“双积分制”的全面执行情况下,只要有所头脑的制造环节,都会面临着新法规的出台、从而调整自身的制造与发展战略。这样一来,不仅一些大排量的车型的原配件越来越少,就是需要推进的大型产品创新也会无疾而终,这样所形成的系统化抑制排放的努力,必然会在“众人拾柴火焰高”的良性氛围内、产生出很好的效果。

客观地讲,SUV的火爆,也是与市场的需求密不可分的。过去,在人们认识中,以为大排量车威风、开起来安全等感受,也会随着企业不断改变而改变。特别是,随着汽车社会日益成为理性环境的时候,人们必然认识到,大排量车并不代表安全;小排量车并非不安全,这样的消费改变,必然会以群体变化的模式逐渐形成大气候。所以,在汽车市场的新变化越来越普遍的时候,社会所形成的SUV车型的火爆,也将必然被量力而行制造与合理化消费所替代,这或许就是汽车市场最为重要的新发展模式。。。。。。!

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