新浪汽车讯
在经历了近年来前所未有的重组之后，通用汽车正在寻找更多的方法来削减其国际业务运营成本。
通用汽车首席执行官玛丽•巴拉（Mary Barra）周二表示，有关高层正在与通用少数股东以及通用韩国工会进行“讨论”，这可能导致“一些合理化行动或重组”。
“目前的成本结构已经变得很有挑战性，我们将不得不采取行动，希望能有一个可行的业务，” 巴拉电话会议中谈到该公司第四季度业绩时表示。
此前几年，通用汽车重组了北美以外的业务。此外，在2017年，通用汽车在推行变革方面也取得了显著的进展，公司出售了欧宝/沃豪品牌及通用汽车金融欧洲业务，退出了南非、东非及印度市场。
凭借北美市场的优异表现、中国市场强劲的投资收益、南美市场扭亏为盈的良好态势、通用汽车金融业务的持续增长以及严格有效的成本控制，通用汽车2017年全年调整后息税前利润高达128亿美元，与2016年所创纪录持平。
这一系列的“瘦身”举措，已经使得通用汽车开始回归正确的道路。而通用韩国也成为了下一个重组的对象。
巴拉表示， “现在就说”公司计划采取什么样的行动“为时过早”，并指出谈判仍在进行中。她说，高层对所有利益相关方都“非常清楚”，韩国业务“需要改善”。
根据巴拉的说法，韩国目前是通用汽车重组的焦点。但她表示，该公司也在调查其他几个国家的业务，不过没有透露具体哪些国家。
通用汽车拒绝提供通用韩国公司的收益。目前，通用在韩国拥有四家组装厂。
通用国际负责监管印度、东南亚、韩国及其他市场的业务。该公司2017年的收入为13亿美元。
自2013年末以来，通用在俄罗斯、澳大利亚、印尼和泰国的业务也已结束或受限。（编译/Dora）
