新浪汽车讯
据路透社援引消息人士称，雷诺资深董事会成员德斯马莱斯特（Thierry Desmarest）已经离职，这正值现任首席执行官卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）要求董事会支持他选定的继任者人选之际。
德斯马莱斯特的离职也是雷诺和法国政府之间紧张关系的再次升级。法国政府一直在向戈恩施压，要求他招募一名二把手，将来有一天可以代替戈恩领导替雷诺-日产联盟。
法国政府是雷诺最大的单一股东，持有15%的股份。雷诺日产交叉持股，雷诺公司持有日产公司43.4%的股份而日产公司只有雷诺公司15%的无投票权股份。日产汽车公司收购了三菱汽车公司34%的股份，成为后者最大的股东。
上述消息人士称，德斯马莱斯特在上个星期早些时候告诉雷诺，他将提前辞职，尽管他的任期到2020年才到职。
德斯马莱斯特是紧跟雷诺集团执行副总裁兼首席绩效官斯特凡•穆勒（Stefan Mueller）离职的一名高层。2月11日，路透社援引消息人士称，穆勒将离开公司。这一举动可能会为雷诺集团首席竞争官蒂埃里·波洛雷（Thierry Bollore）当选雷诺首席运营官，并最终成为现任首席执行官卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）的接班人铺平道路。
对此报道，雷诺一位发言人表示：“我们不评论谣言和猜测。法国政府发言人也没有置评。
消息人士表示，至少有两名董事（除德斯马莱斯特以外）对二把手的选拔过程及其结果表示担忧。
一位知情人士表示：“外部候选人并不像人们所认为的那么重要。”即便是前丰田集团执行副总裁勒罗伊（Didier Leroy）、PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）等空降雷诺也充满可能性。任命外部候选人担任CEO将是“不同寻常”的。
上述人士称，雷诺一开始就将波洛雷当做雷诺二把手的首当人选，而来自宝马的公司的穆勒则被排除在外。
穆勒出生于德国，曾在宝马、福特和大众工作。2012年，他作为欧洲地区负责人加入雷诺，并于2016年晋升为首席绩效官。波洛雷现年54岁，于2012年加入雷诺，担任制造和供应链主管，并于次年成为首席竞争官。
一位接近德斯马莱斯特的人士表示，在6月份的下一次股东大会之后，72岁的德斯马莱斯特计划从雷诺董事会撤出。他曾在雷诺董事会任职10年，并担任其战略委员会主席。
“无论如何，这都会发生，”上述人士说。“这不是由竞争或戈恩引起的。”
但两名消息人士称，周五雷诺仓促地在董事会成员中传阅了一份声明草案，将德斯马莱斯特的突然退出归咎于利益冲突。
“德斯马莱斯特是个非常谨慎的人。”上述消息人士补充说，德斯马莱斯特可能会参加周四的会议，但不会投票支持戈恩对波洛雷的提名。“他不会投票，也不想与此有关联。”
戈恩自2005年以来一直担任雷诺的首席执行官，任期将于2018年5月到期。法国权威性经济类日报《回声报》（Les Echos）报道称，雷诺将在2月16日公布其2017年业绩后，任命新的首席执行官，并将在明年6月的年度股东大会上对任命进行投票。
消息人士称，雷诺计划任命一名副首席运营官或者运营官，戈恩将于2月15的董事会会议上被法国政府提议续任首席执行官一职。
戈恩再次继任CEO是由于雷诺与法国政府之间存在分歧，后者认为联盟未来的形态和方向还不清楚。（编译/Dora）
