（新浪汽车 3月10日报道）随着宝马和奥迪推出新的旗舰车型，以及梅赛德斯-奔驰将更新关键车型，预计高档大型SUV的欧洲需求从2019年将开始强劲增强。
根据市场研究机构JATO Dynamics的数据显示，去年高档大型SUV这一细分市场的欧洲销售额下降了8.8%，达到246,573辆。只有两款车型——路虎发现和揽胜系列——在该市场排名前十的SUV品牌中实现了增长。
宝马X5、奥迪Q7和沃尔沃XC90在高档SUV细分市场持续领先。路虎在这一细分市场是热卖的品牌，2017年综合销量达到了57,125辆，其中三款车型包括路虎揽胜运动版、路虎揽胜和路虎揽胜销量位于前十。宝马依靠X5和X6销售了45,437辆，总销量位居第二，而奔驰销量达到了45,269辆。
根据分析公司LMC Automotive预测，尽管今年新车型将陆续上市，但豪华大型SUV细分市场2018年的欧洲销量将再次下降，2019年将增长8%，2021年将突破30万辆。
今年市场上即将推出的新款车型之一是奥迪旗舰SUV Q8。Q8和Q7一起将使奥迪在大型豪华SUV领域拥有更大的竞争优势。
奔驰预计将依靠新一代G级车型在该领域获得小幅提振。但LMC预计，明年将迎来更大的提升，届时该公司将推出其最畅销的新车型GLE。
宝马即将推出的X7车型将帮助其扩大其在大型SUV领域的影响力。X7是一款7座的旗舰运动型多功能车，将于今年年底下线。LMC预测，2019年新一代X5的到来将进一步提升宝马在这一领域的销量。
路虎将继续探索买家对不同车型体型的需求，推出一款双门路虎揽胜SV Coupe，定位轿跑型SUV，全球限量999台。该车型已经在日内瓦车展上展出。
路虎设计总监格里·麦戈文（Gerry McGovern）表示，路虎还在寻找高于路虎揽胜定位的新车型，以在日益增长的高端SUV市场展开竞争。
路虎在电气化领域未能赶上德国的竞争，但其去年填补了这一空白，推出了路虎揽胜和路虎揽胜运动版P400e混合动力车型。该车型使用2.0升涡轮增压汽油发动机，配以13.1千瓦时的电池，提供最高50公里的里程。
根据JATO的数据，2017年豪华SUV的柴油车型在欧洲销售下降了10%，占73%的市场份额。汽油车型销售小幅上升，占10%，但大赢家是电动汽车。在特斯拉Model X的带领下，混合动力车、插电式混合动力车和全电动汽车的销量增长了10%，达到40,564辆，占16%的份额，高于去年的14%。插电式混合动力车在去年的销量中只占了2万多一点，比去年略有下降。
根据瑞典分析机构AID的数据，沃尔沃的充电式混合动力车XC90在西欧的销量占总销量的25%。
雷克萨斯仍是唯一一家在这一领域提供汽油电混合动力的汽车制造商。然而，这种专业化并没有帮助它抓住欧洲消费者远离柴油车的趋势，因为去年RX的销量下滑了12%，至7,691辆。
大型豪华SUV这一细分市场增长缓慢的原因之一是，这些车型的销量主要由两个国家控制：英国和德国。
“它们都是非常成熟的市场，按照历史标准已经处于高位，”LMC分析师戴维•奥克利（David Oakley）表示。“总体而言，这两个国家的销量都将相对持平。”
德国去年的豪华SUV销量为66,240辆，而英国仅为64,900辆。与此同时，排名第三的意大利仅为16,110辆，法国为第4名销售额为14,118辆。
JATO的数据显示，2017年美国是豪华SUV最大的市场销量为592,800辆，而中国为第二大市场销量达321,400辆，欧洲位于第三。值得注意的是，中国市场对豪华SUV车型的需求在不断增长，去年增长了29%。（张婷）
