此文转自第一商用车网
2018年3月份，重型卡车市场销售13.89万辆，环比大增86%，同比增长21%。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场在3月份却仅销售5.91万辆，遭遇了5%的下滑。至此，牵引车市场在2018年遭遇了连续三个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%）。
纵观近几年3月份牵引车销量及增幅走势图可见，牵引车市场的谷底出现在2015年。2016年，牵引车市场开始复苏，当年3月牵引车销量同比增长23%，1-3月累计销量同比增长28%；2017年3月，牵引车市场增速惊人，同比增幅达到67%，1-3月的增幅更是达到144%。然而，进入2018年，受去年市场提前透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，2、3月份继续下降。从上图可见，2018年一季度牵引车市场较2017年已下降21%，连续下降的牵引车市场能否扭转颓势？
2018年3月份牵引车市场销量表（单位：辆）
上表可见，3月份牵引车市场同比下滑5%，较2月份的43%降幅缩窄不少。具体到3月销量前十企业来看，2增8降，仅解放和福田两家企业实现增长，增幅分别为12%和5%；降幅较高的红岩和华菱降幅双双超过40%。
从市场份额来看，销量前十企业3月份合计份额达到98.82%，而排名前五的企业合计份额就达到88.47%，其中排名首位的一汽解放一家企业就独占31.81%；排名2、3位的陕汽和东风在3月份分食了16.86%和15.85%，榜眼之争十分激烈。
从累计销量来看，2018年一季度，牵引车市场累计销售13.86万辆，同比下降21%，比2017年同期少销售3.59万辆，具体到3月销量前十企业来看，无一幸免，全部遭遇下滑，累计降幅为个位数的企业仅有大运一家，累计降幅超过30%的企业却有4家。如此看来，牵引车市场的2018年要想扭转，实在是难度不小。到了二季度和下半年，这个细分市场中的重卡企业压力将更大。
