据彭博社援引马斯克内部邮件称，Model 3将大幅提高产能，6月末周产能将达到6000辆。
“为了达到6000辆的目标，在弗里蒙特的所有Model 3生产将会采用每周七天、一天24小时加班加点开工。这意味着我们将增加一个车身和油漆的轮班。”特斯拉CEO埃隆·马斯克在电子邮件中写道。
4月17日，特斯拉决定暂停超级电池工厂Giga和加州Fremont的工厂。特斯拉员工称，此次停产将持续4天至5天时间。
特斯拉发言人在一份电邮声明中称，“这些停工期旨在改进自动化系统，系统性解决生产瓶颈，以提高生产率。这很正常，在工厂增产时很常见。”
根据上述内部邮件，特斯拉称，“在两地工厂停工三到五天进行全方位升级后，下月、今年5月Model 3的周产能应该会达到3000-4000辆。从5月末开始，特斯拉还会有一系列生产升级，到6月末，Model 3的周产能将足以达到6000辆。这将为整个Model 3系统在几个月后实现每周6000辆的稳定产量打下基础。”
此前特斯拉的目标是，在6月底以前，Model 3的单周产量达到5000辆。马斯克称，之所以6月单周生产目标没有定在5000辆、而是6000辆，是因为不能让数以千计的零部件和生产流程没有容错空间，复杂的全球供应链放大了差错问题。也就是说，6000辆是考虑到误差之后的目标水平。
Model 3的生产将决定特斯拉能否在未来成为一家大众型汽车制造商。超过40万消费者已经预订了Model 3，每人支付了1000美元的可退还订金。
今年第一季度，特斯拉共生产了9766辆Model 3电动汽车，交付了8180辆。在第一季度最后7天内，特斯拉生产了2020辆Model 3轿车，并将在下周生产同样数量的轿车，而在第二季度将实现产量的快速增长。
自去年7月推出以来，Model 3一直受到生产延误的困扰。特斯拉最初预计将在2017年12月达到每周5000辆的生产量，但在11月将该目标推迟到了2018年第一季度。后来，特斯拉再次推迟了计划。特斯拉表示，在2018年第一季度末之前，其每周可能生产大约2500辆Model 3，是此前设定的量产目标的一半。但最终并没有完成既定目标。（李树生）
