到今年5月18日，神龙公司成立26周年，这个成立于1992年的合资企业，在这20余年中，走过辉煌，遇到过挫折，并不是一帆风顺。在新能源市场高速发展的今天，神龙公司决心“复活”富康品牌，发力新能源品牌，重回赛道。
4月18日，武汉神龙公司营销总部香榭丽舍厅，包括神龙公司总经理苏维彬、执行副总经理麦柯然；商务副总经理李国洲和李昕阳；产品、技术、质量负责人；以及东风标致和东风雪铁龙双品牌相关负责人与包括新浪汽车在内的核心媒体进行了深入的对话。
“虽然经历了低谷期，但是今年开年以来，稳健发展”，苏维彬坦诚不公的讲到，今年目标是46.3万辆，相对应市场占有率1.97%，交付量47.6万辆，但“我们希望冲击50万辆”。
对于未来如何重回赛道，苏维彬表示，未来有三步走战略：
第一步，2017年站稳脚跟，遏制下滑。
第二步，2018-2020 重回赛道，这一步是最核心的一步，实现这一成果的标志是：市场上保持不低于3%的市场占有率，销量不低于70万；营业利润率5%以上；质量水平在2019年达到行业前三。
第三步，2021-2023 追求卓越。
针对于重回赛道细化到2018年要做到6个方面：
1）两个品牌的内涵，修复品牌形象
2）营销体系和效益的整体提升
3）产品企划能力，优化产品组合
4）提升产品采购、工业化水平
5）中国市场需要的智能网联、新能源产品
6）提升品牌价值相吻合的质量品质
针对神龙公司现状，双方股东明确表态：神龙公司在双方集团中的战略地位不变；神龙公司未来跨越百万辆目标不变；其经营层依靠自身努力重回赛道的信心不变。
作为奠定品牌基础的产品策略，神龙方提出，未来3年累计推出12款新车型的计划，包括3款全新车型和9款中期改款车型。
值得注意的是，神龙公司明确要打造第三个品牌“富康”，“作为合资自主品牌，富康定位为纯电动汽车，其全新LOGO和首款产品将在今年成都车展上亮相，今年底投放市场。”苏维彬透露道。
“合资企业用自主品牌发展新能源是一种通行做法。”苏维彬在回答提问时这样表示，与其发展一个全新品牌，不如用原来家喻户晓的富康，毕竟富康的知名度和美誉度都有，这是一个较好的契机。
除了品牌方面的定位，神龙公司拟在3年内推出6款新能源汽车，其中2019年就有5款新车，包括两款富康品牌纯电动车型（一款轿车，一款SUV），3款东风标致和东风雪铁龙PHEV（插电式混合动力）车型。
