4月25日，阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版高性能豪华SUV在2018北京国际汽车展完成亚洲首秀，并公布厂商建议零售价人民币1，038，000元。
Stelvio四叶草版继承了四叶草家族的高超性能，并兼具SUV的稳定性设计优雅，动力澎湃，科技先进。同时，Stelvio四叶草版依靠仅7分51.7秒的圈速，成为纽博格林北环最快量产SUV圈速记录保持者。
Stelvio四叶草版的上市标志着阿尔法·罗密欧四叶草版车型悉数登陆中国市场。它将同Stelvio豪华运动SUV，Giulia豪华运动轿车以及Giulia四叶草高性能版豪华运动轿车组成阿尔法·罗密欧更为完整的产品线，为消费者呈现多样化的激情体验。
在本次北京车展上，阿尔法·罗密欧中国总经理 杰克·沃曼 （Jacob Aumann）接受了包括新浪汽车在内的少数媒体的采访，阐述了进入中国市场来阿尔法·罗密欧的发展以及未来在华市场的规划。以下为采访实录：
2018年对中国市场的整体战略是怎样的规划？
2018年我们市场规划，其实我们进入中国也就一年多的时间，去年上海车展正式进入中国市场，现在拓展到68家经销商销售网络，已经覆盖了100%的一线城市，80%的二三线城市。2018年我们的战略还要继续拓展经销商网络，并且致力于给消费者提供一个最佳的服务体验，同时在销售方面肯定每个汽车生产厂商都是希望销量能够节节攀升。去年销量对我们来说非常满意，进入中国这个市场是第一年，我们希望2018年有更好的成绩。
今天的车型是阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版，这个车型怎么明确目标客户群体的定位，在市场上怎么样进行定位，比如竞争对手，竞品是什么，怎么样看待和竞争对手之间的关系？
Stelvio四叶草版我们认为是自成一派，我们不觉得有直接的竞争对手，四叶草版本马力达到510匹马力，最高时速达到283千米每小时，百公里加速仅需3.8秒，所以从卓越的性能和品牌的调性来看我们觉得在市场上将独树一帜的，但是如果我们非要从价格区间的角度来看肯定人们会和其他的豪车进行比较，我们给消费者这提供的是独特的体验，是阿尔法·罗密欧品牌的精髓，意式设计，性能与赛道的基因，这些是我们独树一帜的。对于目标消费群众首先这个大环境就是中国的经济不断发展，人们的收入在不断的提升，很难说具体是二三十岁的年轻人还是年纪更长一些的是目标消费群，但是我们希望我们可以吸引到那些真正喜欢意式的设计和生活方式，卓越性能和纯粹驾驶体验的人。
刚才提到年轻人，比如说欣赏意式设计、卓越性能和纯粹驾驶体验的人，阿尔法·罗密欧如何看待市场上普遍年轻化和消费升级的这种现象的潮流，在整个阿尔法·罗密欧中是如何看待阿尔法·罗密欧在中国市场，占全球市场地位。
我们确实很明显的感受到年轻化的趋势，比如说阿尔法·罗密欧的展示厅看到非常多的年轻人到展厅来考虑我们的车，这个现象在其他的市场是没有这么明显，很多年轻人可能才刚刚毕业或者工作了几年就想要考虑购买阿尔法·罗密欧的车，他们可能本身对驾驶就有热情的，而且他们希望能够彰显自己的个性作为有自己标榜自己独特个性的年轻人，所以就年轻化的趋势来说我们觉得这一点是毋庸置疑的，尤其对阿尔法·罗密欧来说。
毫无疑问中国肯定是世界上最大的汽车市场，所以在很大程度上中国汽车市场发展是会驱动整个全球市场的发展，而且我们在车展上看到的现象是出现了非常多的自主品牌，这是在其他的市场上不会看到的品牌，所以中国在车市一方面也是引领消费者的需求，也会对全球的市场趋势有很大的影响，阿尔法·罗密欧来说我们在其他的市场也是取得了一定的成功，我们也希望将这个成功带到中国的市场上来，与此同时我们一定也会去贴合中国市场消费者的需求，然后以我们独具调性的产品给他们带来很好体验。
品牌和售后方面在中国有什么样的打法，去年才进入中国市场，基础还是比较薄弱的。
我们进入中国市场才一年多的时间，中国是一个非常复杂也是非常大的市场，所以我们作为一个全新的品牌在一开始的品牌建设势必要做很多的工作，我们也在寻求一种方式去和消费者打通这种共鸣建立这种纽带，去年我们做了很多的市场推广工作，包括在上海车展的正式进入中国市场这样一个发布仪式，还有很多数字营销媒体上做了很多的动作，今年我们依然还会在这些渠道上发力，希望通过市场营销的活动能够接触到更广泛的消费者，让消费者能够真正的了解我们品牌的内涵和品牌的价值，而且最重要的是我们希望消费者可以真正的体验我们的车，手握方向盘体验阿尔法·罗密欧带来的乐趣，这是我们以后营销活动的重点，今年我们还是车展有路演，还有数字营销媒体以及其他的营销方式。
再回答售后方面的问题，我们希望我们的产品是非常好的，同时我们给消费者提供的服务也是纯粹意大利式的优越的尊享的服务，包括销售方面还有售后方面，所以我们会在消费者接触到我们产品的每一步都给他们关怀和给他们支持，给他们最好的服务体验，同时我们也希望能够在每一个与消费者接触的环节都让他们感受到我们品牌的价值和品牌给他们带来的尊享的价值。
刚才说到很多营销，能不能透露一下具体的营销活动吗，比如赛道体验，下面那台车能不能开。
我们营销活动不仅仅是针对消费者，同时也是希望能够与媒体朋友们有一个很好的互动，所以我们一定会与你们紧密的去联系，然后让大家可以亲自体验我们的产品非凡的魅力，试驾活动一定会有的，到时候大家可以驾驶我们的stelvio四叶草版，我们相信大家只要坐上这辆车，开动起来就会体验到这辆车独一无二的魅力，过一个弯就可以体验到抓地性和操控性的卓越，这些数据不多说了，大家之后都有机会在上海赛道体验到的。之前大家有没有机会驾驶过。
阿尔法·罗密欧是全球经典的品牌，在中国也有很多忠实粉丝，阿尔法·罗密欧从去年到中国来主要增长点是来自于忠实的粉丝，面对未来咱们阿尔法·罗密欧如何寻找培养一种新的增长点促进以后的增长。
确实我们知道给这群忠实粉丝还有一个名字叫“Alfisti”，全世界已经有157个粉丝具体部，中国也有一些民间的粉丝俱乐部，我们会通过微信、微博这些渠道去与他们保持一个联系。确实您说的是对的，一开始这些粉丝他们很多已经转化为阿尔法·罗密欧的车主，在未来怎么样培育新的消费者，最重要的就是让他们真的体验到阿尔法·罗密欧的车，我们相信只要他们坐在驾驶室就能够感觉到驾驶的激情通过方向盘传递到他们的身体，这种体验是在其他任何的同级别的车当中，包括竞品是不会体验到的，即刻就会感受到这种完全不同的非凡体验，所以我们希望在未来通过让更多的人能够试驾阿尔法·罗密欧的车，感受品牌的价值，通过这种方式培育新的消费者。
再给大家讲一个小故事，Stelvio在欧洲首发的时候，我们先做了一个推广活动，那个时候就邀请了普通的消费者来试驾Stelvio的车，在媒体试驾之前，那个时候就记得当天，前一天晚上就有200多个人在赛道那边排队，通宵排队，就想第一个体验Stelvio的魅力。
其他的品牌、奥马、奔驰刚进入中国有一些水土不服，但是会做一些本土化的改进，阿尔法·罗密欧对这一块以后针对中国市场做一些本土化的改造吗？
首先最重要的一点阿尔法·罗密欧我们彰显的是100%的纯正的意大利血统，是100%意大利进口的汽车，我们不管从设计环节还是到最终的环节都是100%的意大利式的风格，所以我们希望能够给消费者提供的就是纯正的意式体验，再加上母公司菲亚特克莱斯勒与广汽的合作，同时我们在上海也有独立的专属管理团队，可以说对中国市场已经有非常深刻的了解，今年有了阿尔法·罗密欧的专属管理团队，我们会更加快速的响应这个市场出现的任何趋势，任何的变化，更好的去适应市场的变化。就目前为止大家说到的会不会有长轴距的，或者会不会进行国产，这些方面我们暂时还是专注于100%意大利进口的车，但是未来如果发现这个市场有一些比较重要的趋势，比如说现在百度、腾讯，他们在汽车市场会引领一些新的趋势，我们也会进行分析，去研究是不是应对趋势做一些改变以及做出怎样的改变？
我们一直在贴合消费者的需求，国内百度carlife系统也在紧锣密鼓的去引进到我们的产品上去，其实您问的这个问题我们在做产品不是简单的把轴距加长，但是我们对中国消费者需求的尊重这个原则是没有任何的脱节，只要我们能够做的都会尽快去做的。
刚才说到对中国市场，我发现两个车都是用英文命名，在中国有没有考虑用中文名命名。
对于两个名字不是英文，是意大利文的，就是要彰显100%纯正意大利的血统，这两个名字Giulia就是意大利的人名，可以想象成一个意大利美女，Stelvio的名字是来自于意大利非常险峻的山路赛道，未来也有可能会翻译成中文，可能是音译一下，如果大家有好的意见我们也会虚心的听取。但是想补充的一点的是这两个名字之所以保留是因为背后有故事，有内涵，不是说轻易的可以翻译成或者转化成中文的名字，比如Giulia是阿尔法·罗密欧50年代第一辆轿车，而Stelvio大家看（英语）就知道被誉为是为险峻的山路的赛道，Stelvio这个山路离米兰很紧，米兰也是阿尔法·罗密欧的发源地，这两个名字背后都有很深的渊源，很深厚的底蕴。
此外，还有很多其他的联系在里面，比如说Giulia来自罗密欧和朱丽叶，我们的名字是阿尔法·罗密欧，包括造车平台也是用意大利名来命名的。
第一季度中国乘用车市场是下滑的，只有SUV是增长15%，也是个位数的增长，根本不到15%，对于这样的市场环境来讲，阿尔法·罗密欧觉得选择在这样一个时机去年上海车展进入中国市场，到今年一年的时间，是一个机会还是一个挑战？还有一个问题去年中国车市也是3%的增长，这3%的增长可以看到是因为，比如韩系车，比如长安福特的品牌下滑，让出了上百万的销量的基数导致其他品牌能够有一个看上去日子不错，这个时候阿尔法·罗密欧也提到在做数字化营销，做体验式营销这是一个方面，从产品上来讲体验无与伦比的感受，在品牌方面，对于一个有百年历史的阿尔法·罗密欧来讲，他最想让中国消费者，最想穿透消费者内心的品牌点是什么？
先回答您第一个问题，确实我们知道中国的车市整体现在比较平缓，未来我们可能汽车市场的增长确实不会像以前那么强劲，至于说阿尔法·罗密欧选择这个时机进入到中国市场是不是这个时机好不好，我们肯定认为这是一个非常好的时机，因为刚刚打造了两个全新的产品，Stelvio和Giulia，在上面注入了最先进的科技，最卓越的性能，可以给消费者提供最纯粹的驾驶乐趣和体验，也是非常优雅的意式设计和意式美学的融合，我们相信这两个车进入到中国是众望所归大家也在期盼阿尔法·罗密欧有新车到中国市场。但是确实刚来中国一年的话，挑战肯定是有的，因为这一年肯定充满了各种未知，在过去我们觉得是很好的克服了水土不服的现象。
关于您说的第二个问题，到底想要去打动哪个点，我们觉得这个重点还是在于消费者互动上面，给他们提供最好的服务和体验。我们希望这样一个体验是全方位的，从一开始的市场营销的这些策略，我们就会着手去提供最全面的信息，让更多的消费者可以登陆我们网站了解这个产品的信息，同时我们还会在消费者体验方面投入更多的精力，比如让更多的人可试驾我们的车，不光在经销商那边也可以在赛道上，也可以在路演当中，我们希望每一次与消费者进行互动的时候都可以给他们带来一种很专属的，很独特的阿尔法·罗密欧式的服务体验。比如说如果消费者到经销商那里，我们销售人员一定以最全面的知识，最大的热诚给消费者介绍做推荐，并且传递品牌背后的价值，背后的故事。如果到了售后的环节我们也是每一步都会关照和支持我们消费者，提供一个这样子全方位的体验式的互动。
我知道大家时间也不多，最后说一句话，非常感谢大家的到来，如果有更多的机会希望还可以把大家叫到一起深入的谈谈我们对于这个市场包括阿尔法·罗密欧的一些见解，我们目的就是向所有人包括媒体朋友们，包括消费者传达我们的意式体验和驾驶的乐趣，大家如果有时间的话一定要在Stelvio四叶草版坐一坐感受一下，相信之后的试驾活动很快就会有这样的机会。
