中国汽车论坛是中国汽车的行业盛会，在“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”的主题引领下，ams驭动汽车作为本次盛会的协办方，与中国汽车工业协会共同发起组织了“中德汽车产业创新发展论坛”。
全球领先的汽车零部件供应商——采埃孚集团（ ZF Friedrichshafen AG）也参与了本次论坛活动，采埃孚股份公司电驱动事业部执行副总裁约克·葛腾道先生（Mr。 Joerg Grotendorst）和电驱动事业部亚太区副总裁叶国弘博士出席了论坛，并发表了《电动化——通往清新空气之路》的精彩演讲，阐述了采埃孚集团在电动化、环境保护和基础设施建方面的综合发展计划。
会后，ams驭动汽车对约克·葛腾道先生就采埃孚集团未来在中国市场的发展策略进行了深入的采访。
Q1、新能源汽车是目前汽车工业发展的大趋势，您认为在全球范围电动汽车领域未来将如何变革？
约克·葛腾道：在今后的几年里，电驱动解决方案的研发重点还是针对短途和长途驾驶的混合动力系统。同时，配合快速充电的长途混合动力系统将是最有盈利空间的市场产品。
它不可能百分之百占有全部电驱动市场，但是它绝对会有独立的市场空间。因此，在未来的四五年里，具备长距离行驶能力的混合动力车型会有稳定的发展。
Q2、如今中国汽车市场正在快速向前发展，并具有很大的发展潜力，您如何看待中国市场？
约克·葛腾道：我确信，中国的电动汽车市场是目前世界上发展最快的，为此，我们不仅在电驱动技术上投入了巨大的资金，更重要的是在电气化基础设施建设上也部署了完善的规划，这对于大众来说是非常重要的一个因素去更快的接受电动汽车，因为这些规划很大程度上消除了他们对于纯电动车使用的疑虑，比如是否有足够的充电桩用来保证电动车的续航。
因此，我们的首要目标是在全世界范围内，为所有汽车厂商提供高科技、高效率、高集成度的动力传动产品，因为我们在电驱动系统上提高的每一分效率，都为他们在电池动力成本的优化上贡献了一份力量。
Q3、采埃孚在传动系统领域的升级方面进展如何？由于柴油发动机的市场份额下降以及插电式混合动力汽车市场份额增加的潜在可能性，对采埃孚来说，插电式混合动力变速器的需求是否有所增加？
约克·葛腾道：确实如此！总体来看，客户对我们的混合动力传动系统的需求正在迅速增长，至今为止，需求量已经大于我们一年前的预期！这对于我们来说是一个巨大的挑战，因为我们需要尽快加速建设供应商体系以及增加产能来最大程度上满足客户的需求。
同时，我们还要权衡不同客户间的供求关系，特别是在传统柴油动力传动系统需求日益减少的欧洲。
在今年1月，我们已经宣布将在东欧再曾建两个生产基地，以满足客户对纯电驱动系统和混合动力传动系统产品日益增多的需求。
Q4、长远来看，您对采埃孚电驱动业务的未来发展有何期待？
约克·葛腾道：从传统内燃机动力系统向纯电驱动系统转化是不可能一蹴而就的，它将是一个长期的过程。在这个过程中，混合动力传动系统是一个里程碑式的解决方案。它在一定程度上既能够缓解我们目前的科技研发压力，又能够为客户在现阶段提供满意的基础产品。
我们确信，我们的汽车厂商客户在下一代内燃机动力和传动系统产品上投入了极大的人力、物力和财力，但可预见的是，在2025到2030年间，内燃机将触及发展的天花板。届时，人们对纯电动车的需求会远远超过人们当前的预期。
Q5、您认为中德两国之间在汽车产业方面的合作，有哪些好的方面？在未来还有哪些需要强化的地方？
约克·葛腾道：中德企业间的合作已经有了长久的历史，采埃孚早在上世纪80年代初就在中国建立了公司开展业务。中德间的合作是一种双赢的模式，德国在汽车工业领域有强劲的实力，同时中国为我们提供了一个巨大的可开发的市场。
我们不单能够为中国市场提供乘用车和其它交通工具的解决方案，还可以在环保、可再生能源以及基础设施建设方面大有可为，而这一切在我看来都是德国未来发展的榜样，因此，肯定的讲，我愿意将中国的成功经验运用到德国的电动汽车基础设施建设中去。
