据路透社报道，大众和滴滴出行正在就如何组建一个新的合资企业进行谈判，新的合资企业旨在提供、开发和管理“特制”车辆。
知情人士称，滴滴出行和大众汽车将在5月初签署合资协议。根据最初的谈判内容，大众最初将为滴滴管理一个拥有10万辆新车的出行团队，而其中三分之二的车型将是大众集团的轿车，其余的则由大众和滴滴出行共同购买。
“此次与滴滴成立合资公司，并不仅仅是在叫车服务领域进行合作。我们想要在更多的出行项目中进行探索，以及探索自动驾驶和无人驾驶出租车。” 众汽车集团中国董事会成员苏伟铭告诉《华尔街日报》。
苏伟铭表示，2016年末，两家公司就曾讨论过要发展高端叫车服务。而一年前，两家公司还曾就大众购买滴滴一部分股份一事进行商讨，但是大众拒绝了这一提议，最终两家公司决定成立合资企业。
一位滴滴发言人也传递了一致的想法，“此次合作的细节两家公司仍在探索中。未来两家公司将在车辆运行管理方面通力合作，还将探索潜在领域，例如为叫车服务设计特定的车辆”。
大众与滴滴成立合资公司的第一个动作便是大众承诺将提供约10万辆车，包括电动车辆和自动驾驶车辆。大众还将管理这个车队。不过苏伟铭表示，大众并不是合资公司未来唯一的车辆提供商，但是这一合资公司内部，大众将是滴滴唯一的股东合伙人。
此次合作的一些财务细节暂时还未知晓，但据《华尔街日报》报道，前期大众将持有此合资公司40%的股份，后期将再增持10%，最终两家公司会持有相同比例的股份。滴滴出行目前的叫车app服务将在此合资公司营运范围之外照常开展。
据路透社报道，今年菲亚特、本田以及捷豹路虎都与Waymo达成协议，将为它提供车辆。Waymo是Google母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车项目。上个月，沃尔沃和戴姆勒股份公司（Daimler AG）表示将为Uber提供车辆。
大众方面似乎也感受到了行业变革即将到来的讯号。大众新上任CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，大众将筹措约150亿欧元用于2020年以前在中国投资叫车服务、自动驾驶、数据化等项目。这项投资计划是大众将在全球范围内的新科技领域花费近340亿欧元计划的一部分。
“在新的生态体系中，大众作为一家汽车制造商若想成功，我们就需要知道我们的顾客是谁，他们想要的旅程是什么样的，以及我们的策略应该如何”，接受路透社采访的大众高层管理人员说道。
目前大众在中国已经投资了一家人工智能公司——出门问问，一家共享汽车公司——首汽约车，以及一家二手车买卖公司。该高层管理人员表示，大众还计划投资一家高端叫车服务公司以及开展电动汽车充电站服务。
这一次与滴滴的合作，最终将给予大众获取滴滴拥有的大量用户数据的部分权限，这些数据来源于滴滴每天300万的订单量。而“武装”了这些数据的大众，能够在未来的产品设计和商业运作上做出更明智的决定
