4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会（Auto China 2018）正式拉开帷幕，本届车展以“定义汽车新生活”为主题，凭借最前沿的理念和技术以及创新产品，让观众充分感受、体验并认知未来阶段全新的汽车生活。本届车展新浪汽车联合30秒懂车、汽车维基、映璇车坊间对60余位嘉宾进行了访谈，以下为纳智捷汽车有限公司市场部副部长程文浩的访谈实录：
映璇：各位新浪的网友大家好，这里是新浪汽车在2018北京车展的新浪微博的专访间，我是映璇汽车工作室的总编辑陈映璇，现在来我们这里作客的是来自于 纳智捷汽车销售有限公司市场部副部长程文浩先生，先请程先生给我们打个招呼。
纳智捷 程文浩：各位新浪的网友大家好。
映璇：纳智捷是汽车业界的老兵了，每年都参加车展，今年2018年车展有什么新的思考？新的一些做法吗？
纳智捷 程文浩：这次在2018年的车展上有几个比较大的亮点动作，带来了一个AI的智能概念座舱，核心在内部座舱部分，它是一个没有传统实体的仪表盘，搭载一个15.6寸大屏的内饰布置，一个叫做ARD交互式的虚拟表，在前挡上，跟路边周遭产生交互，帮助消费者在驾驶过程当中有更好的体验，这是带来第一个最大亮点。
此外的话，我们也推出了L-OS操作系统，豪华与智慧，全新的一个UI布局，包括延展性和未来多样性上面也做了非常丰富的设置和规划，我们希望未来的汽车会给消费者带来不一样的体验。
我们去年上市了一个车型U5做了一个改款、搭配、包装，这个基本上是一系列的亮点，做一个展示。
映璇：刚才谈到了很多智能互联的领域，今年车展有两个关键词，一个新能源，一个智能互联。
纳智捷 程文浩：对，大家都希望在这个领域做出发展和尝试。
映璇：介绍一下刚才说的AI智能座舱有什么不同之处？
纳智捷 程文浩：首先从AI智能座舱的理念做一个诠释让大家更好理解，在设计方面我们有一个6A的设计概念，包括AI、AR、ADAS（高级辅助驾驶系统）等，通过这样我们一套系统，带来安全保护，之外呢，还有极简主义的设计风格，从这六个纬度，它应该说在全球是一个新的展示方式。
在功能来说，AI智能座舱能给消费者带来完全不同的使用习惯和方式，那首先，它的投影会在挡风玻璃上呈现，你会感觉它的景是两米之外，会结合道路实际情况，把前车速度、前车距离、周边障碍，这一套系统能够通过一个ARD这样一套系统来展现。
这样讲不是很形象，可以举个例子，在著名的漫威电影《钢铁侠》里面后台操作界面就是ARD完美体现，我们希望能够在虚拟信息和外界的实体做一个交互，能够为消费者提供一个更完整的信息系统，更便利的操作系统。
另外在AI智能概念座舱这部分也在开发陆续导入，包括后续的一键泊车，包括消费者进入座舱之后进行一键化设定，这个也做了相应的规划和考量。
映璇：这些技术什么时候能够在量产车上看到？
纳智捷 程文浩：ARD部分，我们会在2018年年底来做一个量产，首次把我们的AI智能概念座舱加入，两款SUV汽车也会有AI智能概念座舱导入，刚才讲的生物识别、人脸识别、一键泊车都会使用。
映璇：刚才说了很多的智能、AI信息类的，您是做市场传播这块的，向AI智能的，传播策略是怎么样？对消费者是挺抽象的，我不知道您怎么思考的？
纳智捷 程文浩：对，关于这个领域，包括AI、AR，都是时下潮流比较新的名词，消费者和购车车主首先要去了解它需要时间，并且还要适应它、选择它。我们希望通过前期的一些培养教育，能够首先让客户感觉到我这套AI系统、AR系统能够在行驶过程当中带来哪些便利？我能够为你解决哪些短板？痛点？能够让哪些生活场景，缺了它不是那么适应，有了它会更贴心。
通过这样场景化的，通过一些能够解决客户问题的一些传播诉求的利益点传递，让客户感受到对他未来驾驶有帮助的，从而刺激他的购买欲望。
映璇：对，相对来说，你说的是一个场景化这样一个设计。
纳智捷 程文浩：场景化、客户体验来做一个引导，来引起客户购买和使用它的这样一种需求。
映璇：你们今年的传统能源和新能源的产品布局是什么？
纳智捷 程文浩：刚才讲到7座SUV是传统能源的车型，另外有两个，一个是小型SUV，和一个A级轿车，新能源品牌，前期已经投放传统能源产品里面，我们也会做持续的产品改进和年轻车的推出。纳智捷的全车系都会持续做自己的努力。
映璇：还有现在从北京车展也能看得出来，这种传统、老的势力，在汽车业搅得非常非常的更加如火如荼，竞争不能跟以前同日而语了。向我们纳智捷真的是一个汽车界的老兵了。
纳智捷 程文浩：也是新兵了，相对于国外的这些企业不是年限太长，我们在市场上历练也有七八年了，中生代了。
映璇：在新的市场环境下，可能也有很多的战略研讨分析，我们准备怎么应对这样一些现在的变化？
纳智捷 程文浩：应该来说我们首先从产品布局方面做了相对比较系统的考量，我们纳智捷产品会在三条产品线诠释纳智捷的基因，我们一直强调科技，科技类的产品就是延续和发展，此外的话我们运动基因，因为我们也有请到GTR之父团队来加盟产品开发，来进行主要指导。在他的加持之下我们运动方面的基因也会加强，在运动线上面也会有陆续产品和新的调配，希望消费者能够更加有可能性，接触到更运动、更个性化产品。
第三个方面，我们在新能源方面考量的，在今年1月份我们品牌发布会上，2020年我们已经投放的产品，全面新能源化，这是未来新能源方面全面尝试，包括在纯电领域、混动领域，我们都会陆续推出，一方面是满足市场消费者各种各样的需求，一方面是谋得自己更好的发展机会。
映璇：由于时间关系，最后一个问题是新浪汽车的传统项目，这个您也知道，老总问老总，您的上一位领导是吉利控股销售公司的林杰先生，他的问题是今年车展大家在新能源领域有很多做法，纳智捷方面在新能源领域规划是什么？
纳智捷 程文浩：应该说新能源产品是我们纳智捷产品当中不可或缺的一部分，在这个领域，我们保证在纯电方面都考虑在内，也讲到我们在2020年所有这些都新能源化。通过我们研发投入，能够全面拥抱新能源发展，拥抱新能源浪潮，能够把新能源市场越做越好。
映璇：时间关系，我们今天的访谈到这里结束，谢谢。
您还要给下一位嘉宾，他是威马汽车的副总裁陆斌提一个问题。
纳智捷 程文浩：大家知道威马汽车在市场中也是如火如荼，在传播、造势如火如荼，威马汽车在投入市场之后最关键性的决定因素是怎么考虑的？怎么样让威马汽车在上市之后持续一炮而红。
映璇：怎么样让这个持续受到关注，好的，谢谢。
