据东风日产官微显示，今年4月份，东风日产终端零售销量达到了90，946辆，同比增幅达到了17.8%，其中，SUV阵营单月零售实现了34，678辆、同比28.1%的增长。随着4月份销量的进一步走热，东风日产SUV阵营前4个月累计销量攀升至136，563辆，同比实现了26.8%，在整个SUV市场增幅不断收窄中更显优势。
新奇骏 (配置|询价)单月销量达到了15，576辆，同比增长了32.9%，稳稳保持了合资SUV榜单前三的座次；新楼兰还在延续更换大五座的惊喜，单月销量继续保持在2，000辆以上，实现了40.1%的增长中，达到2，584辆。
在途达这款越野SUV加盟后，东风日产目前已经形成6款SUV的最全矩阵，成为SUV最丰富的合资企业中也实现了越野与城市两种风格的兼顾，SUV实力进一步增强。
轿车方面，占据销量半壁江山的舒适阵营在轩逸 (配置|询价)的带动下后劲十足，4月份，轩逸单月终端销量突破至36，471辆，同比大涨了33.9%，助推舒适阵营取得47，293辆、16.6%同比增幅的好成绩。得益于4月份的增长势头进一步强化，东风日产1至4月累计销量已经突破了30万辆，达到了333，713辆（含进口车），同比增幅扩大至8.2%。
在本届北京车展上，以“源力觉醒 致净未来” 为主题，东风日产积极引入了日产EV技术引入，并带来了全新一代聆风 以及轩逸·纯电两款纯电动车型。
“其中轩逸·纯电车型将在今年内上市，并在5月就开启预售；新一代聆风也将于下半年进入中国。”新任东风日产市场销售总部副总部长张继辉透露道，无论是引入速度还是车型数量，在合资品牌之间，东风日产都做到了领先。
这也让东风日产半步领先的电动化战略得到有力推进。东风日产新任副总经理陈昊称，“通过坚持领先半步的策略，东风日产要成为合资品牌的电动化领导者。”
