（新浪汽车讯 6月29日报道）周三，特斯拉CEO马斯克在接受华尔街日报采访时表示，特斯拉正在努力实现6月底前每周生产5000辆Model 3轿车的目标，同时称对特斯拉工厂的“士气”和“活力”感觉良好，并与福特进行了比较。
“我认为（特斯拉的）工厂士气很好，也有活力，（相比较之下），你看看福特，死气沉沉的像太平间。”马斯克说道。
对于马斯克的对比，福特媒介传播副总裁马克·特鲁比（Mark Truby）随后迅速做出了回应，暗指特斯拉在一个临时的、类似帐篷的结构下建造新生产线，并含沙射影地抨击了特斯拉的生产问题。
“‘临时帐篷车间’真是时髦啊，但在福特Rouge工厂的每天生产线上，高质量、高科技的F-150 (配置|询价)正在像钟表一样每53秒按时下线。马斯克，快去检查一下吧。”
“临时帐篷车间”指的是马斯克把特斯拉Model 3的新流水线设在了一个大帐篷里。6月18日，马斯克称发推特称：“为了达到每周生产5000台特斯拉Model 3的目标，公司需要新增一条流水线，短时间内新建厂房是不可能的，所以我们在两周之内建造了一个大帐篷。工人浇筑混凝土，并使用仓库里的废料建造了整条流水线。”
Model 3轿车是特斯拉首款面向大众的平价电动车车型。该车从2017年7月开始生产，但量产问题不断，交付多次延迟，一再跳槽。此前，特斯拉为Model 3定下的量产目标是，截至3月底周产2500辆，截至6月底周产5000辆。这个目标已经远低于公司更早时定下的截至2017年底周产5000辆，2018年底周产10000辆的目标。
然而，6月29日，路透社援引特斯拉工厂工人称，Model 3可能第三次不能完成量产目标。两名工人表示，本周该公司每天进行两个12个小时的Model 3生产班次，如果在所有14个生产班次中都能生产300辆Model 3，那么其每周将总共生产4200辆，显然距离5000辆的目标还有距离。
回来再说说特斯拉和福特的“撕逼”。实际上，据新浪汽车查询，两家的积怨似乎“酝酿”很久了。此前，马斯克在推特上表示，未来特斯拉的Semi卡车将自动平行停放，并配备360度摄像头和声纳。随后，福特产品通信主管迈克·莱文（Mike Levine）回应称，真正的量产车F-150自从2015年就拥有了这些特性。同时，莱文经常称，特斯拉需要依靠福特的皮卡车和面包车作为服务用车。言下之意，明显就是，特斯拉老是说自己车好，却在买福特的车用。
更早，今年2月份，马斯克的太空探索公司SpaceX成功发射猎鹰重型火箭，并将一辆价值超过150万人民币的红色特斯拉豪华电动跑车Roadster送上了太空。对此，福特全球市场总裁吉姆·法雷（Jim Farley）嘲笑称，福特即将推出的电池电动跨界车“不必送到太空就会一举成名”。
两者的“撕逼”的背后原因是什么？内行看门道外行看热闹。业内人士指出，特斯拉产品线没有福特强，同时面临着各种量产难题，在肆意“调戏”华尔街分析师的情形下，却依然有着高估值，甚至超过了百年老牌车企福特的估值，这可能让福特心里有点不平衡。特斯拉“神奇般”的存在，让福特心里不爽。
近一年来，福特经历CEO易位，公司重大调整，却依然没有重回高速增长的道路。当然，马斯克也需要时而嘲弄一下传统车企来为公司做营销，毕竟他已经习惯了“吹牛皮”。
