据外媒报道，贸易律师和支持提高成本的汽车行业领导者称，加拿大政府的关税减免政策将缓解其对美国钢铁实施的报复性关税给加拿大汽车行业带来的打击。
本月初，加拿大政府对美国价值125亿美元的出口产品增收关税，以回击美国政府就钢铁和铝征收的关税，并表示，加拿大出口商可以享受“关税减免”和“退税”政策。
加拿大博历维律师事务所（Borden Ladner Gervais）贸易律师Jesse Goldman表示，“这一政策规定主要针对汽车行业。” Goldman称，如果没有“退税”政策，加拿大的报复性关税很快便会对汽车行业造成非常严重的影响。
2016年加拿大生产的汽车大约有85%出口到其他国家，意味着关税减免计划可以退还汽车制造商支付的大约85%的报复性关税。
加拿大曾发誓要捍卫钢铁和铝行业，但据加拿大统计局（Statistics Canada）的数据，汽车制造业雇佣了约13.6万人，而钢铁行业雇佣的员工只有约2.2万人，政府有理由使汽车和零部件制造商免受成本上升的影响。
在加拿大开展业务的汽车制造商包括通用、福特、菲亚特克莱斯勒、丰田和本田，此外还有麦格纳国际公司（Magna International）和利纳马公司（Linamar Corp）等汽车零部件制造商。
利纳马首席执行官Linda Hasenfratz在一份电子邮件声明中表示，关税减免以及退税计划对其公司特别有利。作为加拿大第二大汽车零部件制造商，该公司进口的大部分钢材后来都制成零部件出口到其他国家。
本田表示，仍在评估加拿大关税政策带来的影响；通用、菲亚特克莱斯勒和麦格纳均拒绝置评；福特和丰田没有回应置评请求。
