（新浪汽车讯 8月23日报道）据日本经济新闻社报道，铃木汽车将解除其在中国的最后一家汽车制造合作伙伴关系。
报道援引知情人士的话称，铃木汽车和重庆长安汽车将解散合资企业，铃木将把所持股份出售给长安。
报道还称，这一过程将在中国有关部门批准后启动，并可能在年底前完成，长安汽车将继续在许可下生产铃木品牌汽车。
对此报道，铃木发言人Satoshi Kasukawa拒绝具体置评，但表示铃木的立场没有改变，并继续与长安讨论合作关系的未来发展。
上世纪80年代，以微型汽车知名的铃木以技术输入的形式进入中国市场。公开资料显示，铃木先后在中国成立了两家合资公司，其中1993年成立的重庆长安铃木由三方持股，长安占股50%，日本铃木株式会社占40%，铃木中国投资有限公司占10%；1995年又成立了长安铃木的兄弟公司江西昌河铃木。
不过，今年6月15日，昌河汽车一纸公告宣布已有23年婚史的昌河铃木正式宣布解散。公告称，经友好协商，原中外合资车企“昌河铃木”日方股东铃木将所持有的股权全部转让给昌河汽车，并获得主管部门批准，已于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。
至此，铃木与国内企业合资公司只剩下长安铃木一家。而长安铃木再传将要瓦解的消息，意味着铃木或成为第一个全面退出中国市场的外资汽车品牌。
根据乘联会数据显示，2017年长安铃木全年销量为8.65万辆，同比下滑26%，在所有汽车厂商中排名第53位，当年亏损8482万元。2018年1-5月，长安铃木累计销量为2.19万辆，同比下滑45%。
这样的销量数据显然对铃木在中国市场的发展产生了影响，4月左右起开始有传闻称铃木将全面退出中国市场，6月15日铃木正式宣布因经营不振而从昌河铃木撤资。
日本广播公司NHK今年6月报道称，铃木汽车已开始就结束与长安汽车长达25年的合作进行谈判。铃木当时否认了这一说法，称它正在与中国合作伙伴讨论未来战略。（李树生）
