新浪汽车讯
8月31日，2018（第二十一届）成都国际车展（Auto China 2018）正式拉开帷幕，本届车展以“智汇蓉城 乐驾未来”为主题，正迎合了中国西部地区汽车市场未来的发展规划，在汽车产业的“新四化”布局下，中国西部地区未来的成长的烦恼也接踵而来，比如智能化、补贴退坡、产业技术升级、控制成本、新营销等，就这些问题，在2018年成都车展上，新浪汽车联合30秒懂车、华山论剑对30余位嘉宾进行了独家访谈。
简述：面对中国汽车产业的变革，海马汽车销售有限公司总经理刘海权认为，首先打造心态年轻的产品，营销更注重客户体验，终身政策为用户带来更多实惠；其次，环保节能是大势所趋，拥抱大势，二代海马布局智能新能源。
以下为海马汽车销售有限公司总经理刘海权的访谈实录：
记者：各位网友大家下午好，欢迎您收看由新郎汽车和30秒懂车为您主持的2018成都车展蜀都问道，我是主持人，坐在我身边的嘉宾是来自于海马汽车销售有限公司总经理，刘海权，刘总，刘总给大家打个招呼。
刘总：全国的网友大家好。
记者：请问一下刘总，咱们北京车展已经见过面了，聊的特别热乎。今天到了成都车展，咱们又展出了哪些车？
刘总：和冯老师非常有缘，在北京车展我们也是这个场合，也是这个场景，非常熟悉。所以本次成都车展海马参咱的主题是超级动力新未来，一共带来了4款产品，一个是刚刚上市的二代海马S5，还有S5的青春版，海马的F7，还有海马的F5，除了4款整车产品，还带来了海马的动力总成，还有现在即将量产装车的1.2GDI的发动机，1.6GDI，包括我们现在研发过程的7DCT，这个双离合，这个变速箱。同时海马的混动模块也来到了海马成都车展的展台，如果各位网友感兴趣，也可以到5号馆，海马的展台参观一下。
记者：接下来我想知道上半年销量比较惨淡，接下来这下半年这几个月要把全年的销量都要完成，接下来您在海马的品牌规划上面，应该是不是要下重手？
刘总：重手要下，我觉得现在这个市场，就是其实海马是我们分心，作为营销领域来讲，我觉得第一个要有定力，第二个要有耐力，第三得努力。所以海马在具体的营销过程当中，一直在保持一个活力海马的这样一个形象。活力海马，所以海马在线下落地活动很重要的主线，今年开展第五届活力海马的系列主题活动，所以这也就充分说明几个关键词，定力，耐力。其实海马做品牌，不是非常的功利，是持续性的在做。所以海马的一代就曾经到达过新疆，到达过珠峰，也去过无人坡。但是今年的这个活动，我们在策划之中，应该在4季度会实施。除了这个以外，下半年还剩下几个月的时间，我们也会和客户做一些更加接地气的这一类的互动，体验性的一些活动。实际上我觉得二代海马S5这个产品在上市初期，也有客户带来了不一样的客户利益，我觉得在自主品牌当中，或者在紧凑型SUV这个系列上，推出这样政策的可能还很少。是在上市前三个月是终身免费质保的，终身是免费道具员。我觉得这样一个政策来讲，对客户，我觉得还是蛮实在的。
记者：对，我上午有一位嘉宾说终身质保，一年要花的成本有可能是4千块钱，一台车保守来说也得跑个20万，30万公里，十年。
刘总：没错。
记者：那S5卖多少钱，这成本的消耗？
刘总：实际上我觉得对于这个资源的投入，实际是围绕以客户为中心这样的投入，我觉得海马做营销不是很功利，就像我们做轻松海马的活动一样，我们做了5年。实际上终身质保这个东西，我们就是围绕客户为中心，让客户能够感受到海马的产品品质，和我们对产品的信心。当然也会在刚才当中，也像冯老师讲的，一年这个车大几万块钱，我在客户上投的资源，多少我认为都是值得的。
记者：那么就是说您刚才讲了这个S5二代这个产品，主要是一个年轻化的这样一个中国95后的第一台车这么一个定位，那咱们在年轻态，所有的品牌都定位为年轻化，那在营销方面，咱们怎么吸引这些90后的目光？
刘总：实际上海马S5这款产品确实是位年轻人所打造的，从设计之初也是围绕年轻人做的产品设计，而我们所指的年轻，并不单纯从年龄上去界定。是不是80后就年轻，90后就年轻，我觉得年龄只是其中的一个维度，其实还有一个深层次的维度，就是他的心态是年轻的，心理年龄是年轻的。为了梦想敢冲敢拼，积极向上的客户群体，我觉得这个很重要。当然我们如何吸引我们的年轻人，如何吸引我们的受众，其实我觉得做法也不难。你和客户如何走心，你做一些走心的营销活动，那可能大家就能够产生这种共鸣。所以我们在做很多营销活动的时候，更加注重和客户之间的互动，这种体验可能更强一些。
记者：智能化，然后电动化，或者新能源化已经变成了核心的两化，您是如何看待这个问题，这个是否是一个趋势，海马接下来的产品规划是否也包含了五化，或者最核心的两化？
刘总：这几化就是国家的大政方针，或者国家的一个大的这种引导的政策，一个方向，你比方说新能源，无论从环保的角度，还是节能的角度，这是大势所趋。所以海马肯定也要拥抱这个大势，不能和大势背道而驰。所以五化还是这个四化，其实海马都是在积极推进各个领域。我先说二代海马S5，它在五化当中有所体现，比如智能网联。在二代的海马S5，已经做到了智能语音，比方说海马你好，打开天窗，海马你好，把这个空调给我调到18度，完全可以通过智能语音的实现。当然对于这种轻量化的设计，还是新能源这一块，还是这种共享，海马这一块也都有这样整体的一个布局。我们在新能源领域，现在正在研发一个可变平台的一个电动车平台，它讲实现这种全领域车身的设计，同时它讲围绕着这个三电，这个实际上算新能源汽车或者电动汽车。其实新能源我的理解不仅仅指电动车，电动车只是新能源汽车的其中一个品类，所以在这种纯电动汽车这一块，海马也是有完整的一个布局的，这个可变平台，这个产品将在2020年将投放市场。而海马的爱尚EV，包括海马的E3，海马的E3续航里程超过了300公里，这是打造的一款全新的电动汽车。
记者：就是说响应国家的双积分政策？
刘总：对，双积分政策，前一段时间我们做了一个一定的统计，现在我们的积分还是有盈余的。
记者：问一个您不开心的问题，今年1到7月份销量怎么样，跟您定的2018的目标相差的有点远，还是接近？
刘总：我觉得在2018年作为汽车行业销售公司的老总，我觉得我们的一些朋友和我的心情都差不多，我觉得应该是压力都很大。但是海马呢也是其中一个分子，所以海马的压力也比较大，这也很坦诚讲。当然我是觉得什么，有压力，更有动力，所以作为海马来讲，也在快速积极的在推进产品的布局，包括我说这个7月18号上市的二代海马S5，实际上现在从市场的反映，整体的一个状况来讲，它现在表现还是不错的。包括明年，也就在5、6月份，再推出一个大一点的SUV产品。所以这些我觉得我们不能单纯看到压力，如何去面对压力，如何解决这样的问题，实质上我们还在加快步伐。
记者：那比如说这个销量是越来越差，但是新来的人却越来越多，造车新势力已经度过了最艰难的PPT时代，现在已经交货的交货，上市的上市，而且现在也都是有板有眼的，你如何看待这些新势力，这些跟之前的新势力，比如新势力只有10%的这个份额，然后又改变了方向，你是如何看待这个问题？
刘总：我觉得作为海马，相对是一个传统的汽车厂家，传统的一个汽车品牌，我觉得新势力进入这个汽车行业，我觉得是一个好事情，第一对整个这种造车的这种思维有一些创新性的改变，它还不仅仅是造车的过程，包括整个汽车客户在使用场景化的这些方面，是做出了这种创新改变会更多一些。我是觉得对整个汽车行业是一个好事，当然我就是汽车这个行业，这个产业，相对来讲是比较复杂的，产业链比较长，产品生命周期比较长。车造出来，成功与否还需要一个验证的一个过程。但整体来讲，我是觉得传统车企也要学一学新势力这些造车的创新的思维，有一些很好的一些商业模式，我觉得还是不错的。
记者：对，那咱们现在进入到了有一个老总问老总的环节，上一个老板是这个东风标致品牌总经理周海波，周总给您留的问题。国产品牌竞争已经是白热化了，尤其是以这种吉利，比亚迪这种强势的上市，再加上合资品牌强势的下压，传统的这些国产品牌可能生存的空间越来越小，那比如说在这个竞争的环境里面，这个海马是如何掌握自己的定位，求得这个一线生机？
刘总：我是觉得汽车行业，现在竞争肯定是越来越激烈，我觉得其他的行业可能是我们不是深处其中，可能我们深处其中，可能其他很多行业可能也很激烈。其实我觉得海马如何去应对这种市场的变化，或者这种竞争，我觉得首先自己的战略方向要清晰，我觉得海马现在虽然规模不是很大，但我觉得海马未来的战略方向是比较清晰的。第一就是核心，像郑州基地就是聚焦在SUV这个领域，海口基地主要是聚焦在7座，多功能家庭车的领域，包括这个5座的轿车，实际上从海马大的品牌，所有的轿车，MPV，SUV，实质上都是全覆盖的。所以我觉得第一战略方向要清晰，第二核心的技术支撑，你自己得具备。比如海马这几年是加重投入的动力总成，这个动力总成不单纯是传统的动力总成，这个自然吸气，涡轮增压，其实海马这种插电式混合动力，还是深混，还是48伏，这些方面也都有完整的布局。包括刚才咱们谈到的这个电动汽车，所以我觉得要想迎接未来的这种竞争，或者这种挑战，我觉得要有核心的技术支撑。所以我觉得海马在动力总成方面布局的比较早，整个技术相对来讲还是比较领先的。因为海马在做发动机的研发还是变速箱的研发，还是混合动力模块研发，实际上我们都是和德国还有奥地利的公司也在联合研发，这样也能保证海马在未来的竞争当中，具有自己的核心竞争力。
记者：品质会得到更大的提升。
刘总：对，第三方面我们主动的思考，营销领域，我们的营销模式要创新，按照传统的4S店打法，还能不能够持续下去。因为传统的4S店各方面成本上升，租赁成本上升，房租在上升，人力成本也在上升，所以我觉得从营销领域还要通过不断的创新，去解决一些这种成本的问题，包括客户购车这种体验和感受的一些问题。所以我觉得海马战略方向比较明确，核心竞争力是具备的，创新力也是有的。
记者：您也给下一个老板出一点问题，下一个老板是一个外国友人，是WEY品牌的副总裁严思。
刘总：我问这样一个问题。
记者：哈弗就是已经有了高端品牌，也是压迫咱们最主要的一个对手了。
刘总：我问这样一个问题，因为长城这几年做的也是非常棒的，也是非常优秀，无论从产品，还是到外资这种品牌形象，都是非常好的。长城前几年一直都是在以SUV为主导，我想问一下这个外国友人，就是长城未来在SUV轿车，MPV，未来还会单纯的去坚持SUV这个战略路线吗？
记者：非常好的问题，我们也特别感谢刘总在百忙之中参加我们的高端访谈节目，我们也预祝在刘总的带领之下，咱们的S5二代帮助刘总完成自己2018年的销售任务。
刘总：谢谢，谢谢各位网友，再见。
