新浪汽车讯
纽约时间9月12日上午9点30分，12位蔚来车主一同敲响了纽交所的上市钟，由此，证券代码为“NIO”的中国电动汽车创业企业正式登陆美股，由此，蔚来汽车也成为中国电动车赴美上市第一股。
据了解，蔚来本次IPO开盘报6美元/ADS，相比发行价下跌4.15%，随后跌幅持续扩大。
蔚来汽车此次IPO以每股美国存托股份（ADS）6.26美元的定价，首次公开发行1.6亿股ADS，假设承销商不行使超额配股权购买更多ADS的情况下，发行总金额约为10亿美元。按此计算，估值约64亿美元。
为何选择此时上市，敲钟不久前，李斌接受媒体采访时称，上市能募集更多资金，可用来研发更好的产品，为用户提供更好服务，由此，蔚来此后将用更高标准要求自身，以此推出更高标准的产品与服务，
在IPO之前，蔚来曾得到摩根士丹利、高盛、摩根大通、美银美林、德意志银行、花旗银行、瑞士信贷、瑞银证券和WR Securities等超豪华的承销商支持。
IPO之后，李斌将拥有14.5%股份，并通过C类股拥有48.3%的投票权。腾讯及相关实体持有的B类股票将占蔚来的12.9%，投票权占比为21.5%。
而更早在IPO流程开始时，NIO希望估值高达200亿美元，但目前来看，这一期望可能远远高于其实际可能达到的范围。但不可否认的是，本次上市将对缓解蔚来的资金压力具有重要意义。
根据蔚来招股说明书，其计划将募集的资金将用于研发、销售、营销以及建设制造设施和供应链。截至6月30日，今年上半年，蔚来实现营收695.1万美元，但因产能尚在爬坡、且产业链条正处于整体铺建期，蔚来亏损达5.26亿美元，无疑，这次上市将为蔚来开辟更加持续、直接的融资通道，并对加速企业产品的进一步落地具有重要意义。
