据外媒报道，业内人士透露，菲亚特克莱斯勒（FCA）就出售旗下零部件供应商玛涅蒂•马瑞利（Magneti Marelli）与私募巨头KKR & Co举行独家销售谈判，欲以60亿欧元（约合人民币478.5亿元）的价格进行出售。
知情人士表示，KKR & Co欲提供50亿欧元（约合人民币398亿元）的收购价格，鉴于FCA拆分马瑞利的其他方案不容乐观。在另一家私募股权基金阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）表示愿意出资60多亿欧元收购马瑞利之后，FCA又与KKR展开谈判。KKR可能将马瑞利与日本汽车零部件制造商康奈可（Calsonic Kansei）合并，这也是双方谈判的热点所在。
该人士还称，FCA和KKR在收购价方面存在的分歧是导致谈判两度延期的主要原因。谈判原计划于8月底结束。然而双方的谈判不排除有失败的可能性。
对此，FCA发言人与KKR发言人均拒予置评。
出售马瑞利是FCA新任CEO麦明凯（Mike Manley）于7月21日上任以来的首次重大决定。FCA前CEO塞尔吉奥•马尔乔内（Sergio Marchionne）于7月份去世。马尔乔内赞成通过将股票分配给投资者来完成业务拆分，他曾表示若收购方出价理想，FCA对出售马瑞利持开放态度。
彭博情报（Bloomberg Intelligence）在报告中称，与同行业比较马瑞利估值76亿美元（约合人民币520亿元），并有望获得高收益信用评级。马瑞利能够给FCA带来20多亿美元（约合人民币137亿元）的红利。
全球贸易关系紧张、包括FCA在内的汽车制造商以及供应商大陆集团等发布盈利警告，削弱了对汽车行业的信心。近几个月，拆分马瑞利和在米兰证券交易所上市的市场状况有所恶化。
