（新浪汽车讯 9月20日报道）“当下造车，最重要的是找个市场定位，找准为什么样的人造车。帝亚一维的定位是主打85-90后年轻人市场。”9月20日，帝亚一维副总裁王敦明在2018全球未来出行大会上举行的新品牌“帝行”发布会上说道。
根据王敦明介绍，帝行“DMAZING”品牌将目标瞄准为“I世代硬核青年”细分市场，旨在表达他们的生活态度以及提倡环境保护的理念。从亮相的帝行Beta版SUV产品来看，外形设计类似炫酷，拥有复眼式组合LED灯组、特有双棱角腰线；搭载一体化高清互联大屏、语音交互等智能系统。
据透露，“帝行”品牌首款SUV车型将于2020年上市。
今年6月份，帝亚一维还亮相了一款短途电动车“小维”BETA版。该车型配备高能量密度18650电芯，拥有强劲的动力、时尚的外观、安全的结构、智能的互联、低廉的维护使用成本，将赋予城镇出行电动车全新定义，预计2018年底前在渭南高新区下线投产。
此前，帝亚一维总裁何坤接受新浪汽车采访时表示，帝亚一维将坚持“轻质的”多产品平台。他认为，比一下子把巨额资金只投在一个平台上，多平台成功率会大很多。
相比大多数造车新势力的高举高打调性，同是造车新秀一员的帝亚一维，目前业界可能还相对陌生。根据资料显示，帝亚一维是一家由江苏悦达创业投资有限公司、IDG资本、北京联动天翼科技股份公司等共同出资成立的新造车公司，2017年初拿到营业执照。
目前，帝亚一维还没有获得生产资质，其一方面在积极申请生产资质，另一方面也在与具有生产资质的车企接触。在工厂建设上，帝亚一维去年11月在陕西渭南开工建设了第一个生产基地，后来又在广西签约了第二个基地，而渭南基地将在2018年底前下线投产。
不过，由于电动车资质的大门至今还没有再度放开的迹象，基于首款车型上市时间，帝亚一维可能会采取代工模式。当然，帝行品牌产品在具体量产上市后，市场接受程度如何，是一个值得期待的问题。实际上，具有深厚造车经验的传统车企也在对年轻人市场“虎视眈眈” ，有些甚至已经推出了相关产品。
