9月27日上午，北汽新能源重组北汽蓝谷新能源科技股份有限公司正式在A股挂牌上市，成为中国新能源汽车“第一股”，证券简称“北汽蓝谷”。
北汽集团董事长徐和谊在上市仪式上表示：“北汽新能源的正式上市，标志着北汽新能源在经历九年砥砺奋进后取得了阶段性的重大突破，不仅将进一步拓宽北汽新能源的融资渠道，增强企业汇聚资源的能力，更有助于提高企业的品牌形象和现代化治理水平，促进综合实力的大幅提升。”
公告显示，北汽蓝谷拟募集的配套资金中，50%将用于科技创新项目，另外50%用于三款新车型的开发。据介绍，北汽新能源还将发力高端品牌，实现品牌进化，除了继续深耕日趋成熟的BJEV品牌，还将打造ARCFOX高端品牌，引领自主品牌向上发展。
业内人士认为，成为上市公司，能够为北汽新能源带来更好的资本流动性，在品牌等多个维度拥有抢跑优势。
北汽新能源上市计划最早可追溯到2014年北汽股份在港交所上市之时，当时新能源车业务被剥离出北汽股份。同年，北汽新能源完成了从有限公司到股份制公司的转变，先后两轮融资逾140亿元，市值升至280亿元，还完成了员工持股计划。
不过，由于此前多年连续亏损，2016年刚刚盈利1.08亿元，未能满足证监会对A股上市公司连续3年盈利的要求，急于上市的北汽新能源选择借壳重组上市。
2017年12月，A股上市公司S*ST前锋发布公告称，北汽集团成为自己的控股股东。北汽集团筹划由S*ST前锋收购北京新能源相关资产以实现借壳上市。2018年5月，中国证监会批复同意收购事宜。8月23日，前锋股份完成发行股份购买资产的发行股份登记。8月27日，前锋股份正式更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司，股票简称变更为S蓝谷。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，有了国家政策的力挺，北汽新能源应该能快速做大市值。在资本市场做大估值后，则更有利于北汽新能源的未来发展。毕竟，新能源汽车研发和生产需要大量的资金。
数据显示，2017年北汽新能源销量达10.32万辆，同比增长98%，成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企，北汽新能源已连续五年位居国内新能源汽车销量第一名。
