（新浪汽车讯 10月29日报道）据路透社报道，现代汽车及其附属公司起亚汽已任命新的全球产品战略和设计总监。这是郑义宣（Chung Eui-sun）担任集团首席副董事长来的首次高层变动。
Thomas Schemera将担任现代集团全球产品战略总监，负责自动驾驶、网联汽车和电动汽车的产品规划；而Luc Donckerwolke将担任全球设计总监。
Thomas Schemera此前是宝马M高性能部门销售和市场总监，在宝马公司任职了31年，曾参与开发宝马7系 (配置|询价)、宝马X系列的SUV、以及宝马M高性能车型。去年3月，现代汽车宣布集团新设了“高性能事业部”，专门负责高性能阵容“N”系列品牌车与赛车项目，而Thomas Schemera被任命为负责人。
Luc Donckerwolke曾负责过大众兰博基尼及西雅特品牌的设计，于2012年起担任宾利设计总监。供职大众期间，吕克曾负责奥迪R8 (配置|询价) Le Mans勒芒赛车、兰博基尼Murcielago、盖拉多以及西雅特Tribu SUV概念车的设计，并且还获得过红点设计大奖。2015年6月，他转投现代汽车集团，负责设计业务。
9月14日，现代汽车集团任命郑义宣为首席副董事长。这将使他接替其父成为韩国第二大企业集团董事长又近了一步。
郑义宣将协助其父现代汽车集团首席执行官郑梦九（ChungMong-Koo）的工作。现代汽车集团一位发言人表示：“首席副董事长郑义宣将以新身份监督整个集团的运营，协助并向董事长郑梦九汇报。”
这次高层变动也正值现代汽车发布第三季度营收之时。今年第三季度公司销售额为24.4337万亿韩元（约合人民币1494亿元），同比增长1.0%，但营业利润仅为2889亿韩元，同比大幅缩水76.0%，为2010年以来最低水平。
同时，现代汽车集团在一份声明中表示，将组建一个人工智能实验室，专注于开发移动出行服务，以及创建一个燃料电池电动汽车事业部，以便在氢动力汽车上加倍投入。
现代汽车表示，此次改革是其加快创新、实现可持续增长努力的一部分。
不过，分析师们担心，随着未来技术的竞争加剧，现代汽车在采用自动驾驶汽车、电动汽车和共享出行服务等新技术方面落后于对手。（张晶晶）
