据彭博社报道，中国汽车销量连续第五个月下滑，使这个全球最大市场的汽车年度销量接近至少二十年来的首次下滑，并对汽车制造商们产生了压力。
中国乘用车协会周四表示，上个月中国轿车、多功能车和运动型多用途车的销量下降13.2%至198万辆。中国2018年前十个月的汽车销量下降2.5%，至1840万辆。
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这增加了汽车制造商面临的压力，因为它们已经面临利润下滑和销售增长疲软等不利因素。由于对汽车等大件消费品的需求下降，即使是中国销量最大的汽车制造商大众汽车公司也削减了中国市场的销量预测。
汽车制造商们在过去20年中投入了数十亿美元来扩大中国工厂，中国市场销量下滑使得该行业努力在全球其他地方寻求增长。随着汽车共享和乘车服务的日益普及，个人购买车辆的需求下降，美国和欧洲的汽车销售正在减弱。
不仅如此，中国新的尾气排放法规迫使汽车制造商们增加对电动汽车的支出以避免受到处罚。汽车行业向自动驾驶功能和全自动驾驶汽车的急速转变进一步加剧了车企的支出需求。
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中国国家发展和改革委员会官员吴伟（Wu Wei音译）周三指出，今年中国汽车总销量将保持在3000万辆以下，并可能较2017年出现下滑。去年中国经销商的车辆交付量为2890万辆，比2016年增长3%。
知情人士上个月称，为刺激需求，中国发改委已提出对于购买不超过1.6升发动机的汽车实施购置税减半的建议。但他们表示，目前没有做出任何决定。
得益于对丰田雷克萨斯等高端车型和SUV的需求强劲，丰田和戴姆勒是少数能够今年仍保持在华销售增长的公司。（天涯）
