11月16日，第十六届广州国际汽车展览会（2018广州车展）正式拉开帷幕。本届展会以 “新科技，新生活”为主题理念，引入最新汽车科技服务美好新生活。本届车展新浪汽车联合30秒懂车、未来电视对近50家车企老总进行了访谈，以下为一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆的访谈实录：
新浪汽车：本届广州车展一汽奔腾展台都有哪些亮点？一共给我们带来了多少款参展车型？
柳长庆：广州车展的地位越来越高，因为北京车展是隔年举办的，所以广州车展对所有的车企都非常的重要。一汽奔腾把全系的轿车拿出来，包括奔腾T77 (配置|询价)、奔腾X40、X80等，最重要的意义是将转型之后的新奔腾面向公众。
我们总共有三个变化，第一个是奔腾T77是转型之后第一款推出的产品，我们全新的LOGO定位为世界之窗。第二个变化是奔腾T77搭载3D全新的技术，把3D技术和AI技术进行结合，把过去车载进行升级，使人可以看到有3D投影的人像与你对话、跳舞、陪伴、唱歌。第三个变化是我们定义互联网汽车E时代，第一款重要投放的产品，实际上大家都知道人和车可以进行互联，我们这次最大的变化是车和家，大家有时间可以到我们的展台去体验一下，只要和车里说我到家了，车就会自动打开灯光、打开窗帘，空气加湿器会有空气出来，扫地机器人会自动扫地，这样一些变化是过去奔腾没有的，这是车和家之间的联合。
新浪汽车：在2018年车市增长有所减少，奔腾在前三季度的销量如何？
柳长庆：这是一个很尖锐的问题，一汽奔腾现在处于调整期，一汽奔腾2017年转型之后进行改革之后产生的全新组织架构，应该说一汽奔腾从奔腾品牌诞生走过了12年的风雨历程，有很多的进步，也有很多的坎坷，一汽奔腾现在处于调整期，很多的产品线进行梳理，包括对我们平台的打造，应该说我们做好了下一步发展的储备，但是今年的车市在7月份之后的变化，其实也是出乎我们的意料，我们的表现没有达到我们的预期，希望以新奔腾作为我们的起点，以后会达到更好的预期。
新浪汽车：明年的整体销售预期？还有哪些新的产品规划？
柳长庆：11月份奔腾T77已推出市场，奔腾T77全面发力体现在2019年，这款车我们有一个小目标，希望这个T77我们争取至少能够全年达成7.7万辆，这是一个底线的目标，我们期望可以突破过十万的销量。明年我们也有一款大五座的全新的SUV，从轴距到尺寸，包括智能驾驶这种级别应该比T77更上一个台阶，我们相信这款车明年的销量也会进一步的提升，我们的目标是在明年至少也有两位数的提升。
新浪汽车：伴随中国车市的增长日趋放缓，在营销层面奔腾品牌还有哪些新的举措？
柳长庆：汽车未来有两个潮流是智能化和网联化，智能化从2017年开始我们已经打造D-Life系统（音译），从过去的人车交付，车车交付，发展到了车车加，我们相信通过未来的技术和互联网时代的到来，应该会有很多可以想象到或想象不到的场景，所以我们会对我们的D-Life系统进行不断的升级，未来我们会在我们的车上实现更多功能。希望车未来不仅是人的代步工具，也是人生活的第三空间，对于这个方面我们会做不断的技术引发。一汽奔腾也在不断努力，在奔腾T77上搭载全自动系统，我相信对很多的消费者有很大的吸引力，在很窄的地方也可以走得很顺畅，这是很多女性驾驶的重点。当然我们从二级到三级进行努力，我们会搭载高速公路上的自动跟车，包括拥堵上的自动跟车，也包括自动的紧急制动，我们努力的方向也是尽快在未来可以实现无人驾驶。
新浪汽车：接下来是一个很有趣的环节。上一个是北汽的吴总问你，奔腾与红旗之间的发展，两者有何差异化和发展？
柳长庆：谢谢北汽的老总对一汽的关注。红旗我们定义为一汽的金字招牌，是1958年创立，走过了60年的历程，我们对于红旗品牌也进行了认真的梳理，在1月8日在人民大会堂发布了全新的红旗车型，从红旗定位上已经被定为中国式新高尚品牌，定位为中国自主最高端的品牌，我们感觉这个红旗品牌如果说把汽车产业比做金字塔，那么红旗品牌是金字塔的塔尖。奔腾品牌作为一汽的另外一个品牌，面对的是大众主体的市场，红旗和奔腾的关系有点类似于大众和奥迪之间的关系。对于红旗品牌我希望在这个塔身上为奔腾品牌找到一个定位。
新浪汽车：柳总可以问一下东风标致的葛总的问题。
柳长庆：东风标致也是我们一个很尊重的同行，车型很漂亮也值得我们学习。但是一直有一个疑问，东风和雪铁龙有长期的合作，实际上我们觉得很多车造型也很好，也很有竞争力，但是很多都叫好不叫座，这个背后的原因是什么？我们认为这种车型应该有很好的销量。比如一汽马自达也在一汽轿车里面，但是它定位为是个性化的品牌，我追求的只是自己的品牌价值，因为对于有些品牌来说是追求销量，对于有些品牌来说是为特定的人群销售，要有自己独特品牌定位。
新浪汽车：期待下一东风标致的老总回答那这个问题。今天非常谢谢您接受我们的采访。
柳长庆：谢谢。
