“推进整车出口业务，开辟海外汽车市场，是东风悦达起亚积极响应国家‘一带一路’倡议、加快企业‘走出去’步伐的重要实践，也是我们提高现有工厂产能利用率、促进销售多元化、助力企业腾飞发展的重要举措。”
11月20日，东风悦达起亚总经理陈炳振在整车出口发车仪式上如是说道。他认为，东风悦达起亚已经是时候走向海外市场。
“从2002年成立，东风悦达起亚16年来持续引入起亚汽车全球领先的汽车技术，加大本土研发，保证产品的先进性和可靠性，这也是东风悦达起亚销量持续增长的原因。”
2018年，东风悦达起亚在J.D。 Power中国新车质量研究（IQS）中蝉联主流车品牌亚军宝座，汽车产品的先进性与可靠性获得权威认证。这让东风悦达起亚走出国门更有信心。
东风悦达起亚首批400辆焕驰 (配置|询价)轿车将沿着2000多年前海上丝绸之路的航线一路西行，最终抵达目的地埃及。这也标志着东风悦达起亚作为中国为数不多实现整车出口的合资车企，率先迈出了扬帆出海、走向世界的第一步。
在未来的出口计划中，东风悦达起亚显然不仅仅满足于埃及市场。据了解，海外市场销售范围将逐渐延伸覆盖东南亚、非洲、中南美、亚中东等地区30多个国家，以进一步扩大海外市场销售占有率。
陈炳振说道，“2018年，东风悦达起亚计划出口整车2000台，2019年计划出口整车2万台以上，到2025年企业的整车出口数量将有望超过10万台。”
开启出口的征程会帮助东风悦达起亚进一步开拓其他国际市场，但中国依然还将是最重要的市场。为此，此前东风悦达起亚发布了2025NTF战略，其中包括了新车型扩大及投入、新能源商品线强化、中国本体化车型研发等战略方向。
今年作为2025NTF战略实施的第一年，在整体车市低迷的情况下，东风悦达起亚的压力也没有少。
陈炳振直言，今年东风悦达起亚的压力比较大，但明年随着全新三款车型的发布，会好起来。
按照规划，2019年东风悦达起亚计划在持续优化传统燃油车优势的同时进一步推进新能源车型的布局。除了新一代KX5之外，东风悦达起亚还将继续推出一款代号为BDc的车型、一款PHEV车型、一款EV车型等，同时推进氢动力汽车等高端电动技术的开发。
