（新浪汽车讯 12月20日报道）据彭博社报道，一位知情人士透露，日产汽车正在拒绝雷诺要求的召开股东大会事宜。这是在戈恩被捕并被解职后，全球最大汽车联盟合作伙伴雷诺和日产之间出现分歧的最新迹象。
上述知情人士透露，日产汽车致信雷诺副首席执行官蒂埃里-波洛雷（Thierry Bollore）称没有必要召开会议。
12月17日，据华尔街日报援引知情人士称，雷诺正在推动日产尽快召开股东大会，讨论日产对戈恩的起诉、后续治理以及日产董事会中由雷诺任命的人员。波洛雷致信日产首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）称，日产上周被日本检方起诉，作为其最大股东，这给雷诺以及两家公司产业联盟的稳定性带来了“重大风险”。
作为大股东，雷诺有权提议召开股东大会，但日产汽车高层正试图说服其合作伙伴放弃这一提议。
11月19日，雷诺日产联盟的领导者戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。同时被捕的还有日产代表董事凯利（Greg Kelly）。
戈恩和凯利被控从2010财年起的5年中合谋隐瞒戈恩的真实薪酬。据悉，戈恩隐瞒了整整50亿日元（约3亿元人民币）的收入，实际收入为100亿日圆（约合8800万美元）。
12月18日，日产汽车首席执行长西川广人表示，日产会选择重组一个新的委员会来改善公司治理。该委员会将在2019年3月之前进行日产董事长的提名。而董事会可能会等到委员会发表意见后再任命新董事长。
雷诺日产联盟时间已有19年，双方公司交叉持股，雷诺公司持有日产公司43.4%的股份而日产公司只有雷诺公司15%的无投票权股份。但戈恩的被捕加剧了两家公司之间的关系。雷诺一直要求日产提供更多有关此案的细节。日产汽车承诺将充分告知雷诺有关戈恩被抓的证据。
一些分析者认为，戈恩被抓，阴谋的味道越来越重。这似乎是日产和雷诺之间的较量。
据知情人士表示，日产长期以来一直对雷诺在这一合作关系中扮演的“过大”角色感到不满，并正寻求纠正这种失衡。
据金融时报报道，戈恩在东京被捕前，一直计划推动雷诺和日产进行合并。不过，日产董事会包括西川广人反对这一交易，并在积极寻求阻止。
作为雷诺日产联盟的董事会主席和日产汽车的董事长，戈恩一直计划推动双方的合作关系“不可逆转”。但日产认为雷诺是实力较弱的企业，但却在坐享日产丰厚的营收。
2017年，雷诺日产联盟的轻型车的总销量达到1061万辆，击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。其中，雷诺的销量为376万辆，三菱汽车的销量为103万辆，日产汽车的销量达到582万辆。（李树生）
