转自高工电动车网 从外媒获悉，中国长城华冠旗下的新能源汽车公司前途，将与美国电动汽车制造商、分销商Mullen Tech公司签订协议，计划在美国加州兴建一家全新电动车工厂，用于投产前途K50电动跑车。
双方将在美国加州的工厂生产“美规”前途K50，并利用Mullen Tech的分销网络在美销售。Mullen Tech首席执行官兼董事长Dvid Michery表示：“长城华冠的设计和商业能力与Mullen Tech在美国市场以及电池技术方面的专业知识之间存在显着的协同效应。我们希望通过很快在美国市场推出Mullen-Qintu GT来充分利用这一重要机遇。
新车将会在2020年正式国产下线，也是第一个走出中国国门的纯电动跑车。
据高工电动车了解，Mullen Technologies总部位于美国加利福尼亚州，是一家同时具备汽车制造和经销资质的公司。由Mullen打造的前途K50“美规”版车型将会采用全铝车身框架和碳纤维车身材质，搭载一台拥有最高300 kW / 407 PS动力输出的电动机；不过相比中国版本车型320 kW / 435 PS的动力参数还是略有下调。
前途K50已于今年8月在国内上市，拥有0-100 km/h 4.6秒，最高时速200 km/h，以及续航380 km的续航里程，补贴后售价68.8万。其在国内的售价换算成美元大约就在10万美元上下，大致与一台中配版的特斯拉Model S (配置|询价) 100相当。
特斯拉在纯电动车领域的地位毋庸置疑，而美国又是特斯拉的主场，前途K50美国投产这一举动颇有直接叫板特斯拉的意味。两者谁更久有竞争？
在高工电动车看来，前途K50就全铝车身框架和全碳纤维车体而言还是有一定看点的，但实用性方面或许不如四门轿车结构的Model S。不过，据悉在美国采购电动车零部件具有一定程度成本优势，因此在美国产的K50售价或会很有亮点。
目前前途与Mullen的生产工厂还在计划建设中，并没有完工。
在国内车企中，将进军美国市场的还有众泰。日前，众泰汽车与美国HAAH汽车控股正式签署协议，达成了HAAH汽车控股作为众泰汽车在美国销售轿车和SUV车型的独家经销商合作意向，他们将为消费者提供“良好的体验、在线销售和平价汽车”。
不过汽车行业分析师表示，众泰汽车会面临“大量”挑战，如来自美国经济衰退的风险的挑战，如面临资金压力的挑战，毕竟无论是通用汽车还是特斯拉，它们的资金都非常充裕。
另外，广汽在连续多年参加北美车展后，也提到在2019年底进军美国市场，不过是在核算成本后不亏损的前提下进行。
