（新浪汽车 1月11日讯）据路透社报道，由于在中国面临两位数的需求下滑以及在欧洲柴油汽车销售也在减少，捷豹路虎将宣布裁员10%，主要涉及到英国员工。
捷豹路虎拥有42500万名员工，这次裁员约4500人，但裁员的目标是管理职位，而非一线生产线工人。
这家印度塔塔旗下的公司还表示，将在伍尔弗汉普顿发动机厂建电动驱动工厂，并在伯明翰附近的汉姆斯霍尔（Hams Hall）建立一个新的电池组装中心，以开发更环保的汽车车型。
捷豹路虎是英国第一大制造商，其生产的汽车量高于其它任何一家大型或中型汽车制造商，并已投入数百万美元为英国退欧做准备。
但根据财报数据，在2018年4-9月，捷豹路虎亏损了3.54亿英镑（约合4.5亿美元），在英国已经裁员约1000人，并将索利赫尔工厂关闭两周，同时布罗姆维奇城堡工厂每周工作三天。
捷豹路虎首席执行官施韦德（ Ralf Speth ）表示，作为公司扭亏为盈计划的一部分，他需要更进一步采取行动。
“我们正采取果断行动，帮助实现长期增长，以应对多重地缘政治和政府监管干扰，以及汽车业面临的技术挑战，” 施韦德说。
捷豹路虎一直享有“英国制造业皇冠之宝石”的美誉，在2016年成为英国最大的汽车制造商，本计划在2020年之前生产大约100万辆汽车，但该公司2018年全年销量下降4.6%，略低于60万辆。
该公司近年来在中国和斯洛伐克招聘大量员工，并开设了新工厂。
去年10月份，塔塔汽车为捷豹路虎推出了Project Charge复苏计划，关注节省现金的“快速胜利”，比如减少非产品投资和加速资产销售。捷豹路虎制定了25亿英镑的开支缩减计划，其中包括未来18个月削减10亿英镑的成本，未来两年每年的投资额从45亿英镑缩减至40亿英镑，以及减少车辆的库存等等。
去年9月，施韦德警告称，英国退欧协议可能导致数万个汽车就业岗位流失，并对生产构成威胁。
福特周四也表示，将在欧洲裁员数千人，退出无利可图的市场，并停止亏损的汽车生产线。这是旨在改善该地区利润率的扭亏为盈举措的一部分。
施韦德称，“中国经济放缓以及贸易紧张持续影响消费者的信心。”
去年，捷豹路虎首席财务官曾表示，该公司在中国常熟的工厂“10月份的大部分时间基本关闭，以便减少经销商的库存。”（张婷）
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