据外媒报道，当地时间1月25日，代表通用汽车（General Motors）安大略省奥沙瓦（Oshawa， Ontario）工厂汽车工人的工会呼吁，让加拿大和美国的消费者停止购买通用在墨西哥生产的汽车，这是工会让通用重新回到谈判桌的最新举措。
通用汽车曾表示，将在2019年年底关闭奥沙瓦工厂，但是联合工会（Unifor）希望通用可以将生产持续到2020年9月，届时当现有合同到期，希望还有足够的时间确保该工厂未来的发展。
通用汽车表示，此次关厂将影响奥沙瓦工厂流水线的2，973个工作岗位。由于在电动车和自动驾驶汽车方面加大了投资，通用汽车决定关厂也是其削减成本，进行大规模重组的一部分。
联合工会的主席Jerry Dias在采访中表示，每年，通用汽车在墨西哥产的60万至65万辆汽车都运往了加拿大和美国，销售额大约为200亿美元（约合1349亿元人民币）。但通用汽车加拿大公司表示，在加拿大销售的47种车型中，每年从墨西哥进口的车型只有3种，约为3.7万辆。
Dias 决定不全面抵制通用汽车，因为联合工会还代表通用汽车安大略省工人，而工人们正在一家动力工厂组装雪佛兰Equinox车型。
Dias表示，如果抵制行动不能促成与通用汽车的谈判，联合工会将考虑罢工。但是同时他补充表示，目前不计划采取行动。
Dias在新闻发布会上表示：“引起通用汽车注意的唯一方式就是进行反击。”而且补充道，车辆识别码（VIN）以3开头的车辆都是墨西哥制造的。
通用汽车加拿大分公司表示，此举可能对加拿大安大略省60多家为墨西哥工厂提供汽车零部件的公司造成“附带伤害”。
Dias表示，抵制行动可能会伤害麦格纳（Magna）、利纳马（Linamar）和Martinrea等加拿大汽车零部件供应商，因为上述公司在墨西哥也有工厂，但是对加拿大的零部件工人的影响微乎其微。目前，未联系到上述公司对此举置评。
Dias计划在2月初与全美汽车工人联合会（United Auto Workers）讨论抵制行动。该工会一名发言人表示，目前没有立场鼓励会员购买工会生产的产品。
