根据提交给美国证券交易委员会（SEC）的最新监管文件显示，去年第四季度，特斯拉最大机构投资者、国际基金管理公司T.Rowe Price将其所持特斯拉的股份削减了一半。
监管文件显示，截至去年年底，这家国际基金管理公司总共持有898万股特斯拉股票，大约占到特斯拉截至去年12月底已发行普通股的5.2%。但在去年9月30日，根据这家总部位于马里兰州巴尔的摩（Baltimore）的公司披露的文件显示，该基金集团还持有1740万股特斯拉股票，占当时特斯拉总发行股的10.2%。
截至2019年2月12日，两市共有16家汽车上市公司发布2018年年度业绩预告，其中净利润预喜公司仅为4家，占比为25%；业绩预减、略减、增亏、首亏公司高达12家，且预亏车企平均降幅高达76.07%，足见受宏观经济增速回落、中美贸易摩擦以及消费信心等因素的影响，我国汽车产业面临较大的压力，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。
对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，2018年车市的下滑主要是自主品牌的剧烈下滑，尤其是大部分自主的近期零售数据下挫，表明了大众消费者的需求出现不足。同时，他认为，车市高基数因素和楼市挤压消费因素基本消除，“2018年的车市的逆增长或成为2019年重要的经济稳增长动力。”
美国汽车协会（AAA）发表一项研究证实，随着极地涡旋席卷美国大部分地区，在低温情况下驾驶电动汽车，车辆的行驶里程会减少。
美国汽车协会测试了5款最大行驶里程至少为100英里的电动汽车，但暂未透露测试汽车的具体信息。测试研究表明，气温下降至华氏20度（-6摄氏度）时，电动汽车平均行驶里程下降41%。
斯巴鲁、特斯拉、宝马、大众、戴姆勒卡货车、奔驰、法拉利多家汽车制造商将启动高田隐患气囊的新一轮召回，受影响车辆总量大约在170万辆。
高田气囊中使用化学硝酸铵会在变质受潮后引起充气发生器爆炸，迸射的碎片带有危险性，已经导致全球23人死亡，数百人受伤。
在中国加速追赶大众通用，丰田需要首先超越同门的日产本田。通过稳妥路线积蓄的势头，在市场惨淡的背景下愈加凸显后劲。
1月份，丰田汽车超越日产和本田，成为当月在华销量最高的日本车企，在中国市场终端销量达到147，100辆，同比增长15.3%，这意味着其在华连续11个月销量高于上年同期。
节后开工的第一天，吉利公布了1月份销量情况。数据显示吉利1月份总销量再创新高，批发销量高达158，393辆，同比增长2.1%。
终端情况更是在春节购车热潮的刺激下，达到了历史性的新高，迎来了2019年的开门红，再次提振了自主品牌向上的信心。
商务部2月12日召开2018年商务工作及运行情况新闻发布会。市场运行司副司长王斌在会上指出，2018年虽然汽车新车销售增速回落2.8个百分点，但是我国汽车新车消费总量2800多万辆，列全球第一。城镇每百户汽车拥有量从2013年的21.5辆提升到40辆。和发达国家相比，汽车消费的需求空间还是非常大的。
按可比口径，我国汽车千人保有量2018年是170辆。发达国家，比如美国能够达到800辆左右，像欧、日等等发达国家在500到600辆。并不是说大家不愿意买汽车，这是阶段性的，我们还有很大的增长空间。
近两年的楼市价格增长过快，投机购房需求大量挤压汽车消费，对车市影响较大。随着未来楼市的调控降温，将有利于车市的进一步放量发展。----全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树
