今后，报废机动车“五大总成”----发动机、变速器、车架等将被允许出售给再制造企业，提高回收价值。
由于新能源机动车目前还没有进入大规模报废阶段，报废回收将另行制定管理规定。
德国检察机关已经开始对戴姆勒进行调查，怀疑其未能阻止柴油车排放作弊，可能会对该公司进行处罚。目前，戴姆勒在这一问题上的法律问题日益严重。
目前尚不知道戴姆勒将会面临怎样的罚款金额，戴姆勒一名发言人表示公司正全面配合。去年6月份，大众因柴油车排放作弊被罚10亿欧元，是德国当局开出的最高罚单之一。
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）向英国《金融时报》表示，大众2019年利润面临的最大威胁来自美国的潜在汽车关税，这可能导致该公司每年损失25亿欧元（合28亿欧元）。
首批特斯拉Model 3现车已交付给国内车主，北京首批交付共6辆，其它地区也在陆续交付。中国区交付的同期，特斯拉也启动了在欧洲对Model 3的交付工作。亚、欧区的交付代表了特斯拉全球铺货的开始。
FCA集团下的玛莎拉蒂品牌2018年调整后息税前利润为1.51亿欧元，同比下滑73%。
2018年玛莎拉蒂全球出货量为3.49万辆，相比2017年的5.15万辆，下滑32%，净收入也从2017年的40.58亿欧元下降至26.63亿欧元，同比下滑34%，调整后息税前利润则从2017年的5.6亿欧元下降至1.51亿欧元，下降幅度高达73%。
官方表示：玛莎拉蒂利润的下降主要来自于中国市场的挑战。
经PSA集团提名并由神龙汽车有限公司董事会通过，罗思博（Massimo ROSERBA）正式担任神龙汽车有限公司新任总经理，并任该公司执行委员会成员。此项任命已于2019年2月1日起生效。
PSA集团派驻在神龙汽车有限公司的原总经理兼执行委员会成员麦柯然已经被调回PSA集团，他将继续在PSA集团内部负责其它重要项目。
统计数据显示，奇瑞、比亚迪、长城、吉利等均在今年1月实现了逆势增长，但曾经的自主品牌销量冠军长安以及近两年上升势头强劲的上汽乘用车、广汽传祺均出现了较大幅度的销量下滑。其中，长安和广汽传祺下滑幅度甚至超过了40%，上汽乘用车则下滑17.84%。
有分析指出，“消费者购车趋于理性、中西部等SUV销售主力市场受到楼市挤压”是SUV市场受挫的主要原因。他表示，以往自主品牌SUV主要依靠性价比优势“走量”，这并不利于可持续性发展。
局势再次变得紧张起来。而遗憾的是，我们并不能从汽车行业的角度来解决这个问题。----迪斯
