3月1日，特斯拉中国再次调整了全系车型的售价：Model 3的降幅在2.6-4.4万元不等，Model S (配置|询价)降价1.14-27.75万元、Model X (配置|询价)降价17.43-34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X 狂暴加速性能版（原P100D）。
根据特斯拉的规划，旗下中高端产品Model 3将于今年年底在华实现本地化生产，在免去15%汽车进口关税后，其价格有望下探至30万元以内。
从2018年11月至今，特斯拉已经针对中国市场连续3次下调了车辆的销售价格。在这次调整过后，Model 3的累计降幅区间为7.9-8.5万元（不含新增后驱车型），Model S的累计降幅区间为15.66-65.97万，Model X的累计降幅区间则达到了惊人的36.08-72.4万元！相较于传统品牌，特斯拉产品的价格波动明显更大，而且短时间内如此频繁且数额巨大的降价，令已购车主蒙受了不小的经济损失，这对于特斯拉品牌口碑的树立同样是极为不利的。
即便如此，特斯拉中美市场之间的价格鸿沟依然是阻碍特斯拉进一步发力的重要因素。近日，特斯拉发布了起售价为35，000美元（约合人民币23.46万元）的标准版Model 3，相比目前国内市场售价最低的后轮驱动版还要便宜超过17万元！面对日益加剧的竞争压力，特斯拉加速国产化势在必行。
1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工，该工厂将为中国市场生产 Model 3 电动车和未来的新车型。工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3，000辆 Model 3 电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至500，000辆纯电动整车。
