上汽集团就“德国大众计划提高其在华合资企业的持股比例”等相关市场热点作出回应。
上汽集团在声明表示：上汽集团未与大众汽车集团就“调整股比”一事进行过磋商，大众汽车集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。外方股东是否会提出“调整股比”，要看每家合资企业的具体情况，要视中方股东在合资企业的话语权和贡献度而定。
2018年全年，宝马营业利润下降7.9%，至91.2亿欧元（约合103.3亿美元），得益于成本和效率措施，超出分析师预期。但宝马也警告称，2019年将会很艰难。
宝马集团 2018年包含旗下宝马、Mini、劳斯莱斯全球销量达到了创纪录的249万辆，较2017年增长了1.1%。相比较之下，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过243万辆新车，同比增长0.6%；奥迪品牌全球销量达到181.25万辆，与2017相比下滑3.5%。
宝马和戴姆勒就合作开发电动汽车平台进行商谈，此举可为双方各节省至少70亿欧元的开支。这两家汽车制造商此前已经开展了一个共同采购项目，最近又进一步扩大合作至高级驾驶辅助系统研发和出行服务。
宝马和戴姆勒都承认合作谈判包括共享无人驾驶的工程成本，但问及未来合作是否涉及电动汽车平台时，双方拒绝评论。
据法国《费加罗报》（Le Figaro）报道，雷诺新任董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）表示，雷诺和日产必须精简联盟的决策流程，提高两家公司的交叉持股比例目前不在他们的计划之中。
3月12日，日产和雷诺已经同意重组联盟，使自己处于更平等的地位。塞纳德将担任雷诺日产联盟董事长，但不会担任日产董事长。这被看做是雷诺日产前董事长戈恩被抓后，雷诺和日线需求平衡关系的新迹象。
特斯拉在推出Model Y车型后，股价没有上涨反而出现了下跌。投资者怀疑特斯拉推出的这款电动车会增加现金流的压力，同时分析师担心该公司并未解决其他车型需求放缓的问题。
特斯拉于上月推出了售价3.5万美元的Model 3廉价版轿车，目前正努力说服支持者相信其商业模式行之有效。而最新的 “Model Y”紧凑型SUV，与Model 3同平台生产。
美国总统特朗普严厉批评了通用汽车公司高管关闭美国和加拿大多家工厂的决定。
他同时批评该公司不愿将工厂出售给其他汽车企业，迫使数千人失业。
特朗普表示，他亲自与通用汽车首席执行官玛丽·巴拉讨论了该公司关闭俄亥俄州洛德斯敦一家制造厂的决定。这是特朗普上周末第三次在推特上表达他对通用汽车决定关闭在美国和加拿大的几家工厂的不满。这些工厂雇佣了大约1.5万名美加工人。
奥迪董事长布拉姆 肖特（Bram Schot）日前在其年报讲话中，首次对奥迪公司卷入“柴油门”丑闻公开表示了歉意，并发誓再也不会发生类似事件。“柴油门”丑闻中，监管部门在美国和欧洲共发现约1100万辆大众和奥迪柴油车违反了排放规定。奥迪表示，在美国已“改进”或召回了85%以上受影响的柴油车。公司将继续处理其他受影响的汽车。
未来几个月，整个行业面临的挑战不太可能减少。因此，整个宝马集团将需要作出巨大努力，帮助在这种情况下塑造该行业的转型。----宝马首席执行官克鲁格（Harald Krueger）
