3月22日，新浪汽车从福特官方获悉，该公司宣布三项重大人事变动。
福特任命亚马逊前财务高管蒂姆•斯通（Tim Stone）为公司首席财务官，接替将于2019年底退休的官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）。这意味着斯通是空降的福特高层。
斯通将于4月15日正式入职福特，并与6月1日开始担任CFO一职。届时，他将直接向福特全球CEO哈根特汇报。福特称，尚克斯将与斯通密切合作，完成CFO的交接工作，并在今年年底前完成一些特殊项目。尚克斯在福特任职有42年之久。
同时，福特还宣布国际市场业务总裁傅礼德（Peter Fleet）计划退休。傅礼德在去年刚刚担任这一职务。此前，他为福特汽车亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官。
去年10月，福特汽车宣布将福特中国全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报，同时任命陈安宁担任福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。而傅礼德被调离，负责福特全新建立的国际市场业务单元。这一全新的业务单元将负责近100个市场，包括非洲、东盟、澳大利亚、印度、墨西哥、中东、新西兰和韩国的业务，以及全球多个新兴市场和分销商市场。
傅礼德离任后，Mark Ovenden，现任福特中东和非洲总裁，将负责福特国际市场业务单元。
此外，福特还宣布，目前担任福特北美首席运营官的斯图尔特•罗利（Stuart Rowley）被任命为福特欧洲总裁，负责业务部门的运营领导，包括加速欧洲转型战略。他将接替史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong），后者将担任福特欧洲董事长，负责监管该地区的关键转型项目和合资伙伴之间的互动，并领导福特与欧洲各国政府就关键行业立法和问题进行接触。
福特称，罗利已经参与到福特最近在欧洲的变革。3月16日，福特宣布在德国削减5000个工作岗位，并将在英国削减更多工作岗位。
这是福特此前提出的全球业务重组的一部分，该计划预计将耗资110亿美元。福特正将其欧洲业务重塑为三个不同的业务集团，分别专注于商用车、乘用车和进口车。
罗利和阿姆斯特朗的任命于4月1日生效，两人将向福特汽车公司执行副总裁及全球市场总裁吉姆∙法利（Jim Farley）汇报。
这一系列的人事变动正值福特进行全球重组之际。2017年10月，福特全球CEO哈根特制定了成本削减计划来促进福特财务“健康”，并计划未来三到五年耗资110亿美元对公司进行彻底的重组，以此希望能够扭转公司走下坡路的势头、更加灵活地应对竞争压力。
福特计划实现未来5年节省255亿美元成本的目标。摩根士丹利分析师的预测，福特目前全球共有超过20万员工，可能会裁掉12%的人，而且裁员主要集中在欧洲。
不过，福特并没有详细的公布重组计划，只是称2019年上半年将完成。
而2018年福特的表现则相当“平庸”。全年福特营收1603.38亿美元，同比增长2.3%，但净利润未36.77亿美元，同比降幅52.4%。福特在北美实现了76亿美元的税前利润，比2017年下降了6%。除此之外，在其他地区都是亏损的。福特在欧洲的业务税前亏损3.98亿美元，南美亏损为6.78亿美元，中东和非洲亏损为700万美元。在亚太地区（主要包括中国市场），福特全年税前亏损达到了11亿美元。
