蔡明: 自主品牌有机会借助新能源向高端发展

蔡明
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4月16日,第18届上海国际汽车工业展览会(简称:2019上海车展)在国家会展中心(上海)举行,主题为“共创美好生活”。作为国内四大车展之一,各大车企战略性的集中发布已然成为上海车展的新趋势,为汽车行业发展提供前瞻动向。而作为上海车展的官方合作媒体,新浪汽车将携手自媒体汽车维基和30秒懂车对50多位车企老总进行专访,从而透视各大车企的发展走向和产品战略规划。以下为J.D。 Power中国区汽车产品事业部总经理 蔡明的采访实录:

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理 蔡明
J.D。 Power中国区汽车产品事业部总经理 蔡明

主持人:造车新势力这些年一直受到行业的大力关注,您觉得现在的造车新势力经过这几年的发展,是否能够与传统汽车制造商分庭抗礼实力呢?

蔡明:我觉得是这样,从销量、市场占有率来看,造车新势力还有很长的路要走。

但是从另外一个层面,就是新势力造车给我们整个行业带来了什么?新势力造车有很多可以借鉴的东西,比如新势力造车更关注客户的服务,更快速使用新的技术,所有这些技术迭代会更快,这些是我们很多传统车企要借鉴的。

传统车企变化速度远远高于过去五年或十年了,这个也得益于新势力造车,把新的方式和服务理念带入到汽车行业中来。

新势力造车和传统车企并不能从抗衡角度去看,更多可以从相互融合、相互借鉴角度来看,而且是非常好的事情,互相的取长补短。新势力造车可以借鉴传统车企的技术和产业链,传统车企可以了解到固有思维方式之外还有新的想法,所有这些结合在一起会给整个汽车行业带来一些新的变化。

主持人:随着新能源的普及,其实现在新能源的质量问题也是比较受关注的,现在新能源的质量现状如何?对于新能源汽车有没有提升的建议?

蔡明: J.D。 Power有很多调研,产品质量方面有IQIS调研,对于新能源汽车EIKS调研。在我们2018年整个调研结果来看,的确新能源车在产品质量方面和传统能源车问题还有差距,消费者反应的问题数是高于传统车问题数。

这里有几个原因,第一,新能源车目前看到的纯电车,很多车并不是在纯电平台上开发的,它是借用传统车平台来进行开发,从这个角度讲很多设计可能并不是很符合纯电动车设计之初。

新能源车更关注车,新能源车在传统车平台上开发的话可能会进行一些妥协,这些妥协可能或多或少造成产品质量下降

其实,所有厂家也意识到这一点。更多车企已经单独成立了新能源公司,目前新的电动车的开发是在全新的纯电平台进行开发,我相信借用这样新的方式,关注更多的新能源车本身,新能源汽车会有很大的进步,这种进步的速度我相信应该是非常非常快的。

主持人:您觉得现在自主品牌足以支撑它走高端化吗?

蔡明:我觉得这是一个机会,因为之前当我们整个产品,比如自主品牌的传统车,当以所有消费者对你品牌有一个固化想法的时候,其实你往上走难度非常大,有很多时候不是跟你的技术和产品质量有关系的,可能和品牌导致难度非常大,新能源车其实是一个机会。

我们过去2000年开始做IQIS调研,到去年18个年头,我们可以看到自主品牌在产品质量的进步速度非常非常大的,2000年的时候自主品牌、合资品牌,自主品牌问题要多四个问题,到了2018年的时候要多十几个,现在可以说自主品牌可以到了和合资品牌不相伯仲的程度。

从产品质量和设计能力角度来讲,自主品牌是有基础向高端发展,借助新能源车的机会,自主品牌有机会向高端化迈进一步的。

主持人:现在新能源的补贴也是比较受关注的,这个会不会对新能源的发展,脚步的放缓会不会有一些影响?

蔡明:我觉得短期的话可能或多或少会有一些影响,因为补贴退了以后,直接消费者买新能源车成本会直接增加,这个是很现实问题,短期来讲或多或少会有影响,但是长期来讲,首先这种补贴不会长久下去,之所以更多消费者在之前会选择传统车,其实是因为新能源车他之前有一些局限性,比如续航里程不够,基础设施不方便等等,但是随着基础设施补充和产品质量提升,当消费者用车的便利性和传统车相差无几的时候,其实这些补贴就不是消费者关注的内容了。

比如之前消费者关注新能源车和传统车的时候,考虑新能源车主要原因是有补贴,可以补贴他用车不便的困扰,当你拥车方便的时候不会造成对用车一个原因,从长远来看,我觉得并不会对新能源车整个市场发展造成太大的负面作用。

主持人:今年的上海车展移动出行,科技元素就很明显多了很多,很多车企自己布局,有的选择和科技公司的合作,您觉得会对未来的汽车领域造成影响吗?

蔡明:我觉得随着技术的发展,整个车企车辆的科技化、智能网联等,和科技发展的密切性肯定会越来越高,然后这种融合也会越来越明显,所以我觉得其实这是一件好的事情,因为本身我们在技术发展的时候,我们现在和五年前能感到受益于很多技术的发展,手机的普及、便民支付的方式,很大程度上让我们生活更有效率,那么我相信这种科技的结合和车的结合,在这方面会让我们消费者体会到更深的生活方式。

有可能车以后就是更大的移动终端。现在我们购物可能更多是在手机上购物,以后自动驾驶成熟以后,我们在车上做的事情会更多,在车上娱乐、支付都可以达成。车和技术结合是一种趋势,而且会更快。

主持人:除了车,5G也是一个热门话题,会给汽车行业带来变化吗?

蔡明:我觉得这种变化不是单一技术来影响的,5G会颠覆很多东西,5G上来以后手机使用方式也会发生很大变化,因为车是产业链很长的行业,所有汽车行业的变化不是单单一个因素决定的,5G决定了互联网,5G只是一个通道,那么它要和,比如说高精度地图结合,使得自动驾驶成为可能,它和银行或者其他的在线购物结合,可以让车实现购物功能,所以5G是一个桥梁,它可以把许多新的技术,把车结合在一起,给消费者很大便利性,所以5G出现肯定会对车企和汽车行业带来很大的变化,但是这个变化不仅仅是由5G来决定的,还有其他技术的结合。

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