根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，今年3月份，全球电动车注册量同比攀升53%至224，335辆，使今年前三个月的全球电动车累销已近50万辆，较去年同期劲增58%，其中中国电动车占全球交付量的50%。
3月份，全球电动车销量占新车总销量的2.8%，其中纯电动车销量的同比增速高达77%，占全球新能源车市场74%的市场份额。
从车型来看，3月份表现最亮眼的莫过于特斯拉Model 3，凭借33，187辆的创纪录销量拔得头筹，使得该款车前三月的全球累计销量达50，900辆，同样夺冠，且是第二名比亚迪元EV销量（24，446辆）的两倍。日产聆风以20，813辆的累计销量排名第三。前三名之外颇有看点的如下：
-北汽EU系列3月份销量创下新纪录，在全球范围内售出逾13，000辆，这也使得其前三个月的累计销量达19，417辆，累计排名跃升7个名次来到第4名。
-另一款实现排名攀升的中国电动车则是比亚迪e5了，该款车总名次上升4名来到第6位。另外，宝马旗下两款车型销量均创了新纪录，其中宝马i3 3月份注册量达4，038辆，今年前三个月累计销量达9，651辆，累计排名上升一名到第11位；宝马530e凭借3月份 4，564辆的销量，使总排名上升5名来到第15位。
-现代Kona继续在销量排行榜中攀升，目前已来到第12位，预计今后还将有更大的进步空间。
另外值得一提的是，三菱欧蓝德PHEV 3月份销量（5，725辆）创下自2015年以来最好的月度销量成绩；另有两款车重新进入前二十畅销榜单，一是丰田普锐斯PHEV，该款车凭借3，250辆的单月销量重新成为丰田旗下最畅销车型；长城欧拉R1 EV得益于3月份4，002辆的创纪录销量重新跻入前二十榜单来到第18名，其姊妹车型欧拉iQ5 EV跨界车也排在第21位，预计今后将经常在前二十榜单中看到欧拉的身影。
3月份，特斯拉品牌凭借38，084辆的销量成绩遥遥领先，但比亚迪的成绩（29，249辆）也不容小觑，就前三个月累计销量来看，比亚迪再次战胜特斯拉蝉联销冠，但特斯拉也正逐渐缩小与比亚迪之间的差距，预计今年第二季度，此两品牌之间的竞争将愈发激烈。
在角逐第三名的竞赛中，上汽仍处于领先地位，前三月累计销量达27，330辆；但北汽也逐渐缩小差距，在经历今年年初的低迷状态之后，该品牌如今卷土重来，凭借3月份的销量成绩使总排名跃升7名来到第4位，觊觎着从上汽手中夺走铜牌的位置。
另外3月份，有两家汽车制造商实现了创纪录的表现，其中长城得益于其3月7，141辆的销量成绩（主要归功于欧拉品牌的亮眼表现），使总名次攀升至第10名。起亚3月份销量（5，247辆）同样创新高，这在一定程度上归功于Niro的强劲表现。
在榜单底部，我们看到雷诺上升一名来到第14位，中国电动车品牌江淮和华泰也分别攀升至第15和第17位。
