数据显示，今年1-6月乘用车市场销量持续下滑，在这种大环境下，一汽-大众VW品牌2019年上半年再次逆势跑赢市场大盘；
6月，一汽-大众VW品牌旗下七款车型月销过万，终端销量125，136辆，环比增长19%，同比劲增29%；
今年1-6月，一汽-大众VW品牌在SUV领域与轿车领域齐发力，终端累计销量650，673辆，在当前大市场持续下行的压力下，实现上半年同比正增长，市场份额预计提升6个百分点。
受经济下行压力增大、国六标准临近等因素影响，2019年上半年汽车市场持续疲软。在如此“车市困局”之中，作为国内的标杆级合资车企，一汽-大众尽展“聚力之势”，以高品质产品和骄人业绩逆势跑赢市场大盘。
据统计，2019年1-6月，一汽-大众VW品牌终端零售销量650，673辆，以实力诠释了“强者恒强”的市场定律。其中，由探歌、探岳 (配置|询价)组成的SUV阵营，以及以宝来、高尔夫、速腾为代表的轿车阵营，联合展开强大的产品攻势，成为驱动一汽-大众VW品牌逆势上扬的有力引擎。
以刚刚过去的6月份为例，一汽-大众VW品牌终端零售销量125，136辆，环比增长19%，同比劲增29%。其中，探岳、探歌、捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾七款车型月销过万，在各自细分市场继续领跑，展现出强大的市场竞争力。
在SUV领域，探歌和探岳的到来，使一汽-大众VW品牌市场覆盖度提升至70%。随着两款SUV强大的产品实力得到市场认可，探岳和探歌在2019上半年展现出强劲的增长势头，成为VW品牌面对车市寒冬的“破冰”锋刃。
高端中型SUV探岳的表现十分抢眼。6月份，在“岳升计划”的提振下，探岳终端销量达12，282辆，环比增长33%。尽管探岳仍处于产能爬坡期，又遭遇罕见的车市寒冬，但销量依然持续增长，并于6月份跻身“万辆俱乐部”。今年1-6月，探岳终端累计销量45，353辆，为高端中型SUV市场中注入了一股强大的正向力量。
而伴随着探岳1.4T车型的陆续到店，探岳家族的产品矩阵将进一步丰富，为其后续在SUV市场开疆拓土打下了稳固的基础。
“专为年轻人打造的第一款纯正德系SUV”探歌，则与探岳交相辉映，2019上半年月销量一直稳定在万辆级。6月份，探歌终端销售新车11，919辆，环比增长18%。今年1-6月，探歌终端累计销量53，502辆，上市以来累计销量已突破8.9万辆，其“爆款”实力再次得到验证，剑指细分市场第一。
在竞争激烈的轿车市场，一汽-大众VW品牌旗下捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾等实力车型2019上半年火力全开，在各细分市场继续领跑，不仅实现了销量的丰收，更向世人展示了行业领军者无可匹敌的单车效率。
今年1-6月，捷达累计销量128，168辆，在退役之前以巅峰状态完美收官，成为一汽-大众的单品销量之冠。作为中国家轿当之无愧的第一品牌，捷达28年来累计销量已突破440万辆，相信在其华丽转身后，定将开启“承非凡，启新境”的全新篇章。
宝来家族6月销售新车28，340辆，环比增长41%，同比劲增70%。今年1-6月，宝来家族终端累计销量126，685辆，在A级主流三厢市场持续萎缩的情况下，宝来家族凭借硬核产品力依然实现了同比6%的正增长，继续引领中国高品质A级轿车向上发展。
“A+级细分市场标杆”速腾，亦有出色的表现，尤其是3月刚刚完成MQB平台切换的全新一代速腾Long-Wheelbase。在刚刚过去的6月，速腾终端销售新车25，684辆，同比增长12%，再次向市场交出了一份亮眼的成绩单。今年1-6月，速腾品牌累计销量达125，593辆，进一步巩固其在A+级市场的霸主地位。
高尔夫家族同样收获颇丰，6月销售新车12，796辆。今年前6个月，高尔夫家族销量达65，939辆，继续以绝对优势占据着细分市场第一的位置；“B级车市场领导者”迈腾，6月销售新车16，238辆，环比增长32%，创今年春节后单月销量新高。今年1-6月，迈腾终端销量达81，039辆，再次印证其在B级车市的领导者地位。
大量淘沙，沉者为金。在今年车市整体萎靡的情况下，一汽-大众VW品牌能取得如此亮眼的成绩，关键在于旗下各车型强大的产品实力。28年来，“产品为王”始终是一汽-大众VW品牌最核心的竞争力所在。凭借宝来、高尔夫、速腾、迈腾等车型的稳定表现，一汽-大众VW品牌得以确保在轿车领域的传统优势。同时，SUV家族探歌、探岳增长势头迅猛，销量驶入快车道，使品牌实现了轿车、SUV双翼齐飞。
在车市持续负增长之时，一汽-大众VW品牌不仅以过硬的产品赢得了市场的尊重和消费者的青睐，更展现出行业领军者的深厚底蕴和强大实力。随着A0级SUV、新能源车型的到来，以及全系高品质车型的持续发力，相信下半年一汽-大众VW品牌的表现更加值得期待。
