2019上半年，中国车市延续去年以来的寒潮惯性，预计将以同比15%的跌幅暗淡收场。在此背景下，一汽丰田依然保持了稳健增长势头。据官方统计数据，刚刚过去的6月份，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比劲增16%。1-6月，一汽丰田合计批售数量超38万辆，同比大增6%，预计跑赢大盘21个百分点的同时，市场份额提升0.8%，达到4%，顺利完成了全年目标的51.7%。
整体车市跌跌不休，各车型细分市场也进一步萎缩，即便大环境如此糟糕，一汽丰田各主力车型仍然表现稳健。截至6月底，上市仅三个月的“爆款”新车亚洲龙 (配置|询价)已斩获订单29726台，6月份交车5611台；小型SUV奕泽表现同样抢眼，上半年订单同比增长173%，累计零售29832台；“全球累计销量冠军”卡罗拉车系则贡献了169976台的销量，6月单月零售30995台；此外，SUV家族的两员悍将荣放和普拉多分别贡献了62450台和19624台的销量成绩，同比分别大增9%和98%，远超年初预期，上升势头强劲。难能可贵的是，亮眼成绩背后，一汽丰田经销商的平均库存系数仅为1.0，远低于行业平均库存水平。
多年来，得益于严格坚守丰田QDR（即高品质、高可靠性和高耐用度）标准，一汽丰田产品在消费者心中树立了良好口碑，随着TNGA架构产品的面市，一汽丰田再添吸引用户的“利器”。作为TNGA架构全球旗舰，亚洲龙无论大胆颠覆的外观，还是极具高级感的内饰，亦或是“双极”驾控感受和超出期待的高科技配置，其“硬核”产品力都足以吸引诸多消费者。
除了对品质的严苛追求，一汽丰田也通过不断导入新车型来满足用户不断升级的消费需求。本年度，一汽丰田已推出新旗舰亚洲龙、卡罗拉PHEV、威尔法双擎，后续还有两款基于TNGA架构打造的车型。
守正出奇提升营销能力
面对2019年持续疲软的市场大势，一汽丰田延续了一贯的谨慎和稳健风格，制定了周密的行动计划，战略上延续“增量为本，节奏为先，结构为王”的营销指导方针，全年分五个期间节奏：从去年12月-2月以春节场景奋战开门红，抢先布局是序曲；3-5月是开篇，新旗舰亚洲龙和插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+上市，同时迎来700万客户感恩季，以春播打开新篇章；6-7月绚烂在夏天，推出进口高端MPV威尔法双擎，为市场注入新活力；8-9月爱在初秋，借助全球冠军车型卡罗拉做秋之绽放，吹响再冲锋的号角；10-12月冬日恋歌，将再迎来一款TNGA车型，奏响结尾乐章的最强音。
将全年分为不同主题，稳扎稳打，以有条不紊的节奏各个击破，确保将可能出现的风险、变数提前掌控。不仅如此，一汽丰田还准备了领新、劲击、搏远等营销九策积极应对，确保万无一失。
一汽丰田一贯秉承“用户第一、经销商第二、厂家第三”的经营理念，目前全国共计开业648家经销店，覆盖城市294个。在此基础上，一汽丰田高度重视渠道体系能力的提升，一方面通过合理的供需节奏和生产计划保证经销商库存处于合理范围内，保证用户所购商品价格的稳定性和高保值；另一方面在渠道管理和发展方面做足工作，在确保经销商健康发展的同时，保障用户体验到优质的产品和服务。
秉承这样的经营理念，一汽丰田在赢得700多万用户信任的同时，也获得了权威认可——连续四年、累计五年获得丰田服务全球表彰金奖；2018年获得中国质量协会销售服务满意度合资品牌第3名、售后服务满意度合资品牌第1名的好成绩。
面对消费需求升级、汽车产业变革、车市销量下滑等重重挑战，一汽丰田选择回归原点，拥抱客户，深挖用户需求，狠抓营销质量和渠道质量，在保持良好产品力和创新营销能力之外，更重视整个体系能力的提升，想必这才是其能够跑赢大盘、实现销量逆市上扬的真因。
