新浪汽车讯
7月1日起，各地对于国六机动车排放标准正式开始实施，在新车领域掀起了企业间新一轮产品的竞争和战略部署。而对于二手车市场，根据新浪汽车的采访得知，从商户到行业，都暂不受国六标准影响，更有商户称“有合适的车国几都无所谓”。
对于商户的说辞，得到了资深二手车专家，行业评论人王萌先生的认同，王萌称：“他们只考虑30天内的事情”，这也就是二手车商从收车到售出的平均流水时间。这也是因为国六排放标准对于二手车实施还有半年时间，根据二手车市场得到的公开信息，对于二手车市场的国六标准将从2020年1月1日开始实施。在1月1日实施后，国三、国四、国五的北京牌照二手车本市内可以正常过户。而针对外迁进入本市的二手车，自国六标准实施一个月后，北京市的二手车迁入必须要达到国6标准，国五及以下标准将不允许迁入。
对于现在二手车商户手中的存量二手车源，在未来半年将呈现什么样的走势？王萌认为：“毕竟还有半年，存量状态将保持与同期正常状态”。对于2020在二手车行业将实施的国六标准来说，他认为国五和国六的未来残值差，根据目前的行情预判大概在10%到20%之间。从细分市场了解到，国五车型在二手车市场内，价格越低的车受到环保升级的影响越少，而价格越高的车可能受到未来的影响越多。
王萌同时提到了现阶段，消费者如何在新车市场上抉择购买国五还是国六车型，首先，由于经销商端的国五车型库存较大，相对国六的优惠力度也更大。例如一款国六排放20万左右的车，优惠幅度大概是在5%左右（1万元）。同样20万元国五排放标准的车型，优惠力度现在普遍在20%左右（4万元左右）。如果着急购车，已经考虑过未来二手车的折旧损失，国五的价格已经降到谷底，是可以考虑的。
不过王萌强调，现阶段购买国五高端车建议等一等，未来可能会受到国六排放标准，影响二手车价。
其次，王萌认为如果着急购车，想要抄底国五车型的消费者来说，国六的车和国五车差价大概在15%以上，是可以考虑的。而且由于在未来3至5年国五车型的保有量还将占比很大，“流通受到国六标准的限制的影响不会太快“，他认为消费者完全可以考虑抄底购买除高端车型外的国五车型的。
