乘用车整体市场状况分析
6月整体乘用车市场终端零售量为232万辆，同比上升44.3 %，环比上升 31.1 %，2019年累计销量1093万辆，累计同比上升4.5%； 部分城市国六标准执行在即，6月作为终端清销国五车型的最后一个月，经销商基本拿出了前所未有的折扣优惠，刺激市场消费，拉动了已低迷多月的汽车市场恢复正增长，相对于以往6月为传统淡季的低基数，今年6月一反常态，同比大幅度增长。
水涨船高，6月各细分市场同比均全面恢复正增长，其中SUV同比增幅最大，为55.4%，轿车市场同比增长36.7%，MPV市场增长29.4%。
除法系品牌同比仍在大幅下滑外，其他系别品牌在6月均有不同程度增长，其中自主品牌经历连续多月下跌后，6月终于止跌回升，增幅超50%，且增幅高于其他系别品牌。
6月上汽大众稳守榜首位置，一汽-大众与上汽通用紧跟其后，TOP10厂商中各品牌厂商同比增幅均超20%以上，其中上海汽车同比增幅更达97%，销量近乎翻倍，表现相当亮眼。
6月TOP10的城市销量同比和环比均有不同程度增长，除北京外，其余城市均为7月要实施国六政策的城市，国五清库效果显现。
重点细分市场概况分析
6月紧凑型轿车销量为72.4万辆，同比上升37.2%。6月紧凑型轿车份额为31.3%，同比下降1.6%。
6月紧凑型轿车中，所有畅销车型均有不同程度增幅，朗逸 (配置|询价)Plus销量蝉联第一，相比去年同期朗逸Plus刚上市2个月销售基数较小，6月同比有大幅度的增长；新能源车EU系列跻身前10榜单，表现突出。
6月紧凑型SUV销量为50.9万辆，同比上升51.0%。6月紧凑型SUV份额为22.0%，同比上升1.0%。
6月紧凑型SUV中，大部分畅销车型都有不同程度增幅；哈弗H6 (配置|询价)同比增长16.7%重回冠军位置，奇骏、RX5 (配置|询价)紧随其后。博越同比下降13.8%，虽跌幅已有明显收窄，但仍未摆脱销量下滑的形势。
6月新能源市场中，EU系列同比大幅增长超越E5等车型占据榜首位置，份额同比增长8.1%，表现出色。
（本文转自威尔森汽车数据咨询）
