新浪汽车讯
7月19日，长城汽车股份有限公司发布2019年中期业绩预告。预告显示，截至2019年6月30日，长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元。净利润约为人民币15.7亿元。归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币12.4亿元。
今年上半年，长城汽车持续加大品牌及产品推广力度，加大海外市场投资力度。长城汽车在未来5年内，还将在研发领域投入超过300亿元，从而保证旗下产品以及在汽车“新四化”领域的竞争力。
据中汽协数据显示，今年上半年国内汽车销量同比下降12.4%，中国品牌乘用车上半年同比下降21.7%，市场份额已经跌破40%红线。长城汽车基于宏观经济及2019年上半年汽车行业发展情况，将2019年度的销量目标调整为107万辆。
根据长城汽车2019年中期业绩预显示，长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元， 净利润约为人民币15.7亿元。归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币12.4亿元。
在于2018年同期相比较，预计 2019 年中期营业总收入与上年同期相比将减少人民币 73.0 亿元，同比减少 15.0%；净利润约为人民币 15.7亿元，与上年同期相比将减少人民币 21.5 亿元，同比减少 57.8%；归属于上市公司股东的净利润约为人民币 15.3 亿元，与上年同期相比将减少人民币 21.7 亿元，同比减少58.6%。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币 12.4 亿元，与上年同期相比将减少人民币 23.4 亿元，同比减少 65.4%。
2019年1-6月，长城汽车共销售新车493，538辆，同比劲增4.7%。其中，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得352，872辆、46，884辆、27，013辆以及64，878辆的出色成绩。
不过，按照净利润15.7亿元除以1-6月新车销量（493，538辆）得到新车利润，单车利润在3200元左右，单车价格在8.3万左右。
