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7月24日小鹏汽车通过官网发布了G3 (配置|询价) 2019款车主专属权益细则。根据细则,对已经完成交付的G3 2019款车主可以选择A、B两种补偿方案。
其中,方案A为提供100,000积分,价值10,000元,可用于在小鹏汽车自营、授权的合作伙伴处进行车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品、以及本人及直系亲属(父母、子女、配偶)增购新车时抵作部分价款。
方案B为G3 2019款“三年六折置换保值权”,即G3 2019款车主在三年后换购小鹏汽车届时在售的任一型号新车时,有权将其符合标准的G3 2019款车辆按照购车合同上的裸车价格的60%置换给小鹏汽车,并补差价购买小鹏汽车新车。
小鹏汽车表示,将在10个工作日内,通过官网开始收集车主的方案选择。官网启动收集时已经完成交付(的G3 2019款车主,可在收到通知之日起30日内到小鹏汽车官网进行方案选择,在截止日前可以进行方案的更改。对于在方案收集截止日前3日仍未进行选择的车主,小鹏汽车将再次提醒,截止日后仍未选择的,将被视为放弃。对于官网启动收集时未完成交付(未完成新车发票开票,或已开票但客户未提走车)的G3 2019款车主,需在提车之日7日后的三十日内,在小鹏汽车官网完成方案选择。
从此佛系不喷人湖北荆州
第一种对车主而言几乎毫无意义,重点就在第二种,如果三年后不买小鹏,那对于他们就是损失了若干会员,但就此事而言,他们没有资金上的任何损失;如果三年后继续买小鹏,他们没有失去会员,或者说至少又占有会员一段时间,从而更有利得到风投、融资,而且他们还能得到40%的资金,旧车他们也会有途径处理,没准能处理成60%+以上的价值。总而言之,对于第一种、第二种方式都是商业管用伎俩,让你在一段时间内无法离开,而小鹏绝不会有一毛钱的损失。