7月25日，捷豹路虎公布了截至2019年6月30日三个月的第一财季财务业绩。
由于大多数地区的汽车销量都在下降，捷豹路虎报告称，该季度全球零售销量同比下降11.6%，至128，615辆。但该公司在英国市场的销售额同比增长2.6%，而6月份在中国的销售额也实现了同比增长。
4-6月，纯电动捷豹I-PACE和新款路虎揽胜 (配置|询价)揽胜销量同比实现了增长，部分抵消了市场环境疲软对其他车型的影响。该公司还在本季度推出了全新的Discovery Sport和捷豹XE。
根据财报，捷豹路虎在过去三个月税前亏损3.95亿英镑，而去年同期亏损2.64亿英镑，财季营收同比下降2.8%，至50.7亿英镑。这一结果与该季度的前景相符，主要反映了市场环境走弱导致的营收下降。英国脱欧应急计划导致的额外工厂停工时间和WLTP认证的延迟也导致了销售和利润的下降。
第一财季度，捷豹路虎Project Charge战略为公司节省了1亿英镑的成本，投资也比之前计划减少了3亿英镑，有望实现25亿英镑成本削减和现金流改善的目标。
2018年第三季度，捷豹路虎正式公布了Project Charge（“降本增效行动”）战略，通过该战略部署，捷豹路虎计划在未来18个月内在2020年3月前实现25亿英镑的成本削减和现金流改善，从而提升该企业的组织运营效率。2018财年，该战略带来了12.5亿英镑的现金节省，提高了成本效益。目前，实际优化成效已达17亿英镑。
今年7月，该公司宣布其雄心勃勃的电气化战略向前迈出了重要一步，计划在英国的Castle Bromwich工厂建造三款新的电气化车型。其中第一款车型将是下一代全电动捷豹XJ轿车。
在本季度投资支出7.95亿英镑后，捷豹路虎自由现金流为负7.19亿英镑，相比去年改善了9.54亿英镑。这一改善主要来自于7.56亿英镑的有利周转资本和2.71亿英镑来自较低的投资支出。
此外，英国政府宣布，英国出口融资公司（UKEF）将为捷豹路虎电动化战略的6.25亿英镑商业银行贷款提供5亿英镑担保。贷款预计将在未来几个月完成，并在五年内分期偿还。
捷豹路虎重申，其财务业绩将在今年馀下时间内有所改善，全年EBIT利润率仍将维持在3%-4%的目标，持续的投资将带来负的现金流，但现金流正在改善。
捷豹路虎全球首席执行官施韦德表示：“目前，捷豹路虎正处于企业转型的关键期。我们精简商业流程，持续推进产品策略，快速适应了严峻的市场环境。接下来，我们将继续稳固基础、提升运营效率，从而重返盈利。全新一代路虎揽胜极光 (配置|询价)等多款重磅新车的陆续推出，将助力我们实现销量的整体增长；捷豹路虎将在坚持推行降本增效行动的同时，进一步加大对未来的投资。”（李晶）
