（新浪汽车8月22日讯）据electrek报道，特斯拉Autopilot软件主管斯图尔特· 鲍尔斯（Stuart Bowers）在公司自动驾驶团队重组后已经离职，跳槽到风险投资公司Greylock。
据多位知情人士透露，过去几个月，特斯拉自动驾驶软件团队中至少有11名成员离职，占整个团队的近10%，其中包括一些资深成员。剩下的几名经理现在正与马斯克直接合作。
今年5月，特斯拉开始重组其自动驾驶软件团队，并由马斯克亲自掌管。当时，马斯克解除了特斯拉自动驾驶团队Autopilot软件副总裁斯图尔特·鲍尔斯（Stuart Bowers）的职务。鲍尔斯手下的部分高管同时被解雇，而有些人则得到提拔。
6月份，据CNBC报道，特斯拉自动驾驶团队负责人泽尔科•波波维奇（Zeljko Popovic）离职，加入位于旧金山的自动货运初创企业Embark。波波维奇负责为特斯拉开发高精度的美国高速公路地图，并创建了一个“传感器融合系统”，将特斯拉汽车使用的许多摄像头、雷达和超声波传感器的数据结合起来。传感器融合系统使自动驾驶仪能够“看到”路上的其他车辆。
总的来说，特斯拉以高离职率闻名，在其自动驾驶团队更是如此。在过去几年里，这个团队换了好几位高管。2016年，Autopilot项目总监斯特林·安德森（Sterling Anderson）离职，并在自动驾驶领域创立了自己的初创公司。
随后，曾帮助开发苹果编程语言的克里斯·拉特纳（Chris Lattner）接任，但他在特斯拉只工作了大约6个月即离职。去年，特斯拉最终聘请Snap的斯图尔特·鲍尔斯担任自动驾驶软件业务副总裁。在此期间，由于特斯拉给辅助驾驶功能设置越来越紧迫的计划，希望借此实现全自动驾驶系统，导致很多高管离职。
斯图尔特· 鲍尔斯（Stuart Bowers）是特斯拉的资深高管。Greylock合伙人乔什•麦克法兰（Josh McFarland）谈到鲍尔斯在特斯拉的经历时表示：“最近，斯图尔特领导了特斯拉的自动驾驶软件团队，在那里他管理着一个由100多名工程师组成的团队。他专注于将硬件和计算机视觉结合起来，并将所有的规划、控制和测试，以及操作系统打包在一起，打造出一款可以在人们的汽车上运行的可行产品。”
尽管目前还不清楚鲍尔斯是被特斯拉解雇，还是自己主动辞职，但自动驾驶团队最近的变化似乎是马斯克解雇了一些人，这些人不同意他在明年年底前实现全自动驾驶的时间表。这是一个非常激进的时间表，整个行业都对此表示怀疑，但马斯克在过去一年里一直在努力争取。（张晶）
